BMW R12 nineT 発売日・スペック・価格情報まとめ【新型モデル】

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BMWの新型ロードスター「R12 nineT」の発売日が発表されました。2024年4月19日に正式デビューを迎えるこのモデルは、前作R nineTから約10年ぶりに進化を遂げた後継車です。クラシカルなデザインと最新技術が融合し、スポーティな走行性能や高いカスタマイズ性が特徴となっています。さらに「初期生産限定パッケージ」の登場も注目されており、R12 nineTファンにとっては見逃せない一台です。本記事では、R12 nineT 発売日や価格、最新情報を詳しく解説します。

R12 nineT 発売日と最新情報

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正式な発売日とは？

R12 nineTの正式な発売日は、2024年4月19日です。この日程はBMWが公式に発表したもので、新型ロードスターとしての登場が期待されています。発売日の発表は2023年に行われ、バイクファンの間では大きな注目を集めました。

BMWのR12 nineTは、前モデル「R nineT」の登場から約10年を経て発表された後継車です。初代R nineTはBMWモトラッドの90周年記念モデルとして2013年に登場しましたが、R12 nineTはさらに進化したモデルとして、100周年を迎えるBMWの記念モデルにも位置づけられています。そのため、ファンにとっては待ちに待った発売日であり、多くのディーラーやメディアもこの発表を大きく取り上げました。

また、発売初期には「初期生産限定パッケージ」が用意されている点も特徴です。このパッケージは、専用のアルミニウムタンクや特別な装備が含まれており、ファーストサプライとしてディーラーに優先的に供給される特別仕様車です。R12 nineTの発売日である4月19日以降、こうした限定モデルから順次市場に投入され、一般仕様も展開される流れとなっています。

バイク市場において新型車の正式な発売日というのは、その車両がどのくらい注目されているかのバロメーターにもなります。R12 nineTの場合は、そのデザインや性能に加え、歴史ある「Rシリーズ」の最新モデルということで、発売前から多くのバイクユーザーが情報収集を行い、購入の準備を進めていました。

このように、R12 nineTは2024年4月19日という記念すべき日に正式なデビューを果たすことになります。初期生産限定モデルを狙う場合は、発売日が近づくにつれて情報のチェックや早めの予約が重要となるでしょう。

価格ラインナップ一覧

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R12 nineTの価格は、モデルや装備内容によって異なり、以下のようなラインアップが用意されています。最もベーシックな仕様から、特別な装備を施した限定パッケージまで幅広く展開されています。

1. アルミニウム（初期生産限定パッケージ）：2,876,000円（税込）
   初期生産限定パッケージは、クリアコート仕上げのアルミ製タンクや、専用のパーツが装備されている点が特徴です。プレミアムな仕上がりと高級感があり、所有欲を満たすモデルとなっています。
2. ブラック・ストーム・メタリック（アナログメーター）：2,535,000円（税込）
   アナログメーターを搭載したスタンダードな仕様です。価格を抑えつつ、R12 nineTの性能やデザインを堪能できるため、コストパフォーマンスに優れた一台と言えます。
3. サン・レモ・グリーン・メタリック（アナログメーター）：2,567,000円（税込）
   アナログメーターを採用しつつも、鮮やかなサン・レモ・グリーン・メタリックのボディカラーが目を引くモデルです。他にはない色合いで、個性を演出したいライダーに人気です。
4. ブラック・ストーム・メタリック（デジタルメーター）：2,550,000円（税込）
   デジタルメーターを搭載し、現代的な操作性や視認性を提供します。デザイン面でも、アナログメーターよりスマートな印象が強く、機能性を重視するライダーに向いています。
5. サン・レモ・グリーン・メタリック（デジタルメーター）：2,582,000円（税込）
   デジタルメーター仕様に加え、目を引くサン・レモ・グリーンが特徴のモデルです。機能性とデザイン性を両立させ、幅広いニーズに応える仕様となっています。

このように、R12 nineTは価格帯が約253万5,000円から287万6,000円の範囲で設定されており、装備や外装カラーによって選択肢が豊富に用意されています。また、初期生産限定モデルは特別装備が充実しているため、早期に購入を検討する価値があるでしょう。

一方で、価格が高めに設定されているため、購入を検討する際には予算や装備内容の確認が欠かせません。自分のライディングスタイルや好みに合ったモデルを選ぶことが、満足度の高いバイク選びにつながります。

R12 nineTの価格ラインアップは、選択肢の広さが特徴であり、ライダー一人ひとりのニーズに応える内容となっています。気になるモデルがあれば、ディーラーでの試乗や見積もりを通じて、詳細を確認するのがおすすめです。

R12新型モデルとの違い

BMW R12とR12 nineTは、同じ“R12”を名に冠していますが、コンセプトやスタイルが大きく異なる2台です。BMWモトラッドが発表した新型R12は「アメリカンスタイルのクルーザー」、一方のR12 nineTは「ヨーロピアンスタイルのロードスター」という明確な違いがあります。

まず、デザイン面においてBMW R12はクラシックなクルーザースタイルを採用しています。低く構えたシート高（754mm）や、前後で異なるホイールサイズ（フロント19インチ、リア16インチ）が、アメリカンバイクらしい安定感と重厚感を演出しています。さらに、タンク形状は特徴的な台形をしており、ゴールドのハンドルバーがアクセントとなるデザインです。クルーザー特有のゆったりとした乗り味を重視しつつ、BMW伝統の水平対向ボクサーエンジンを搭載している点が大きな魅力です。

一方、R12 nineTはロードスターとしてのスポーツ性能に特化しています。前後17インチのホイールを採用し、走行性能を重視した設計となっています。サスペンションは、前後ともにストローク量120mmを確保し、45mmの倒立フォークにはスプリングプリロードおよびコンプレッション調整機能を備えています。また、R12 nineTのデザインは大量のアルミパーツが用いられており、全体的にシンプルかつ高級感が漂うスタイルです。クラシカルな外観でありながら、デジタルメーターのオプションも用意されており、最新技術を取り入れたモデルとも言えます。

走行性能にも違いがあり、BMW R12はゆったりとしたクルージングが楽しめるように設計されています。走行モードには「ROCK」と「ROLL」が用意されており、ROCKモードでは力強い加速を、ROLLモードでは落ち着いた走行が可能です。一方のR12 nineTは「RAIN」「ROAD」「DYNAMIC」の3つのモードを搭載し、ライダーの走行スタイルに合わせてスポーティな走りを楽しめます。

このように、BMW R12とR12 nineTは、目的や乗り味が全く異なる新型モデルです。R12はクルーザーとしての落ち着きや安定感を重視し、R12 nineTはロードスターとしての俊敏さとスポーティな走行を求めるライダーに最適です。どちらを選ぶかは、ライディングスタイルや好みによって大きく分かれるでしょう。

スペック詳細をチェック

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R12 nineTは、新型ロードスターとして登場したモデルであり、エンジン性能や装備が非常に充実しています。そのスペックの詳細を見ていきましょう。

まず、エンジンにはBMW伝統の「空油冷水平対向ボクサーエンジン」が搭載されています。排気量は1,169ccで、最高出力は109PS（80kW）/7,000rpm、最大トルクは115Nm/6,500rpmを発揮します。この数値からも分かるように、R12 nineTは力強い加速とスポーティな走りが特徴です。特に、トルクが中回転域でピークを迎えるため、市街地でも扱いやすく、高速道路やワインディングロードではダイナミックな走行が可能です。

次に、サスペンションは前後ともに高性能な装備が採用されています。フロントには45mm径の倒立テレスコピックフォークを装備し、スプリングプリロード、リバウンド、コンプレッション調整が可能です。リアにはパラレバー・スイングアーム式サスペンションが搭載されており、これによって高い安定性と快適性が両立されています。前後サスペンションのストローク量は120mmと十分に確保されており、長時間のライディングでも快適です。

さらに、R12 nineTは走行モードの選択肢も豊富です。「RAIN」「ROAD」「DYNAMIC」の3種類のモードが用意されており、路面状況やライダーの好みに合わせた走りが可能です。また、ABSやトラクションコントロールといった安全装備はもちろんのこと、緊急ブレーキ時にブレーキ圧を最適化する「ダイナミック・ブレーキ・コントロール（DBC）」も搭載されています。

車体のサイズ感は、全長2,140mm、全幅870mm、全高1,070mm、ホイールベースは1,520mmとコンパクトにまとまっています。シート高は795mmで、ライダーが自然なポジションで乗れるよう設計されています。重量は燃料搭載時で222kgと、クルーザーモデルのR12に比べて軽量です。

また、R12 nineTはデザインにもこだわりが感じられます。燃料タンクはアルミニウム製で、初期生産限定パッケージではブラス加工が施され、クリアコート仕上げが採用されています。さらに、デジタルメーターやLEDライトといった現代的な装備が用意されており、クラシックな外観と現代技術が融合したスタイルが特徴です。

このように、R12 nineTはスペック面で非常に優れたバイクです。エンジン性能、サスペンションの調整機能、豊富な走行モード、安全装備などが充実しているため、街乗りからツーリングまで幅広いシーンで楽しむことができます。特にスポーティな走りを求めるライダーにとって、R12 nineTは魅力的な選択肢となるでしょう。

以下はR12 nineTのスペック表です。

インプレまとめ

R12 nineTは、クラシカルなデザインと現代的な装備が融合したBMWの新型ロードスターとして高い評価を受けています。ここでは実際のインプレッション（乗り心地や操作感）をまとめて紹介します。

R12 nineTの最大の特徴は、走りの楽しさとバランスの良さです。搭載されている1,169ccの空油冷水平対向ボクサーエンジンは、最大出力109PS、最大トルク115Nmを発揮し、中低速域から力強い加速を感じられます。特にトルクの厚みは街乗りでも扱いやすく、高速道路では余裕のあるクルージングが可能です。エンジンの振動も適度に残されており、バイクらしい「鼓動感」が感じられる点も魅力の一つです。

また、R12 nineTはサスペンションの性能が優れており、前後ともに120mmのストロークを確保した倒立フォークとパラレバー式リアサスペンションが装備されています。これにより、路面の凹凸をしっかりと吸収しながらも、コーナリング時にはしっかりとした安定感が得られます。街乗りからツーリング、ワインディングロードまでシーンを選ばず、快適に走行できる点が高く評価されています。

次に、走行モードの切り替え機能もインプレで好評です。RAIN、ROAD、DYNAMICの3種類のモードを搭載しており、状況に応じてライディングの特性を変えることができます。例えば、RAINモードでは雨天時や滑りやすい路面での安全性が向上し、DYNAMICモードではスポーティな走りを存分に楽しむことが可能です。このような電子制御システムがライダーをサポートし、安心感を与えてくれます。

さらに、デザイン面でもインプレでは高評価が目立ちます。R12 nineTは大量のアルミパーツを採用し、シンプルながらも上質な外観が特徴です。初期生産限定パッケージではアルミ製タンクが装備され、特別感が漂います。また、LEDヘッドライトやコンパクトなメーター周りがモダンさを演出し、細部の仕上げにもBMWらしいこだわりが感じられます。

ただし、R12 nineTにはデメリットも存在します。例えば、車両価格が高めに設定されているため、購入には予算の計画が必要です。また、クラシカルなデザインを重視している分、シートの形状がフラットで長時間のライディングでは疲れやすいという意見も見られます。この点は、オプションパーツやカスタムで補うことが可能です。

総じて、R12 nineTは「クラシックな見た目と現代の技術が融合したロードスター」として非常にバランスが取れているバイクです。街乗りでもツーリングでも、幅広いシーンでの活躍が期待できる一方、細部のカスタムやオプション選びでさらに快適性を高める余地がある点も魅力と言えるでしょう。

R12中古市場の動向

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BMW R12は2024年4月に新型として登場したばかりですが、中古市場における動向にも早くから注目が集まっています。BMWモトラッドのRシリーズは新車価格が高いこともあり、中古車市場でも比較的安定した価値を維持する傾向が強いです。

BMW R12の中古市場では、特に「初期生産限定パッケージ」や「ツーリングパッケージ」が人気です。初期生産限定パッケージにはアルミニウム製の特別タンクや高品質な装備が標準で備わっており、購入者が少数に限られるため中古車市場でも高値で取引される可能性があります。一方、スタンダードパッケージやツーリングパッケージは価格帯が異なるため、予算に合わせて中古車を選びやすいメリットがあります。

中古車価格は新車価格に比べると若干下がるものの、R12は新型モデルであるため、すぐに大幅な値下がりは起きにくいと考えられます。BMWのバイクは耐久性が高く、メンテナンスさえしっかり行えば長期間乗り続けられるため、中古車でも高い品質が維持される点が特徴です。そのため、状態の良いR12の中古車はすぐに売れてしまうことも考えられるため、購入を検討している場合は早めの行動が重要です。

一方で、R12の中古車を選ぶ際には注意点もあります。特に、新型車両は市場に出回る数が少なく、選択肢が限られる可能性があります。また、初回モデルであるため、中古車での販売価格が新車とほとんど変わらないケースも考えられます。さらに、走行距離やメンテナンス履歴をしっかりと確認しないと、思わぬトラブルにつながることもあるため、購入前のチェックは欠かせません。

R12は最新モデルでありながら、クラシックなスタイルとBMW独自の技術が融合したモデルです。そのため、中古車でも長期的な価値が期待される一方、手に入れやすい価格帯になるまでには時間がかかるかもしれません。現時点では新車の購入が主流となる中、早い段階で中古市場に流れた車両は希少価値が高く、プレミアム価格で取引される可能性もあります。

BMW R12の中古市場動向は今後の展開次第ではありますが、状態の良い個体を見つけるためには、定期的な市場のチェックやディーラーでの情報収集が欠かせません。特にBMWモトラッド認定の中古車であれば、品質保証が付くことが多いため、安心して購入することができるでしょう。

R12 nineT 発売日と価格の詳細

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初期生産限定パッケージ

R12 nineTには「初期生産限定パッケージ」という特別仕様が用意されています。このパッケージは、最初の生産分だけに設定されるもので、ディーラーに優先的に供給される「ファーストサプライモデル」となっています。新型モデルをいち早く手に入れたいライダーや、特別感のある仕様を求める人にとって非常に魅力的な内容です。

初期生産限定パッケージの最大の特徴は、アルミニウム製の燃料タンクです。このタンクはブラス加工が施され、クリアコート仕上げによって美しい輝きを放っています。通常の塗装とは異なり、アルミ素材の質感をそのまま生かしているため、他の仕様にはない独特の高級感があります。また、このタンクはオプションパーツとしても購入可能ですが、その価格は税込みで約34万5,400円と高額です。初期生産限定パッケージでは標準装備されるため、コストパフォーマンスの面でも大きなメリットがあります。

さらに、アルミ製のウィンドシールドも初期生産限定パッケージに標準で装備されています。ウィンドシールドは走行中の風圧を軽減し、長距離のライディングでも快適な状態を保つ重要なアイテムです。こちらもオプションパーツとして販売されており、税込みで約7万7,506円の価格が設定されています。特別仕様に付属しているため、追加費用なしで装備される点は大きな利点です。

また、R12 nineT初期生産限定パッケージは、ディーラーファーストサプライとして展開されることから、手に入れるためには発売前の早い段階での予約が必要です。生産数が限られているため、出遅れてしまうと購入が難しくなる可能性が高いでしょう。さらに、こうした限定モデルは将来的に希少価値が上がることも多く、中古市場でも高値で取引される傾向があります。

一方で、初期生産限定パッケージにはいくつか注意点もあります。例えば、アルミタンクはその美しい見た目を維持するために定期的なメンテナンスが必要です。特に、クリアコートの剥がれや傷がつかないよう、取り扱いには気をつける必要があります。また、数量限定のため、競争が激しくなることが予想されるため、確実に手に入れたい場合は早めの行動が欠かせません。

このように、R12 nineTの初期生産限定パッケージは、特別装備や希少性が際立つ仕様となっています。アルミ製タンクやウィンドシールドといった高品質なパーツが標準装備されることで、他の仕様にはない特別感が味わえるのが魅力です。新型モデルの中でも、プレミアムな一台を求めるライダーにとっては、見逃せない選択肢となるでしょう。

デザインの特徴

BMW公式

R12 nineTはクラシカルな美しさと現代的な機能美が融合したデザインが特徴です。BMWのバイクとして伝統的な要素を引き継ぎながらも、細部に至るまで洗練された仕上がりとなっています。デザイン面でのポイントは、シンプルで力強いシルエットと、高品質な素材の使用です。

まず、R12 nineTのデザインは「ロードスター」としての存在感をしっかりと表現しています。シルエットは低く構えたタンクからシートへ流れるようなラインが印象的で、余計な装飾を排除したミニマルなスタイルが採用されています。燃料タンクには大量のアルミパーツが使われており、アルミニウム製のタンクは初期生産限定パッケージでクリアコート加工が施されることで、その質感と光沢が際立ちます。このシンプルな形状が、R12 nineTのクラシックな魅力をさらに引き立てています。

次に、ヘッドライトにはLEDが採用されており、クラシカルな丸型の形状を保ちながらも、現代的な視認性と機能性を両立しています。テールランプやウィンカーもLED化されており、全体のデザインが統一された印象です。また、ヘッドライトの配置が低めになっていることで、バイク全体が引き締まったスタイルに見えます。

さらに、メーター周りのデザインにも特徴があります。標準仕様ではクラシックな2眼アナログメーターが採用され、速度計と回転計がシンプルに配置されています。一方で、オプションとしてデジタルメーターも選択可能です。これにより、従来のクラシックな雰囲気を残しつつ、デジタル技術を求めるユーザーのニーズにも応えています。

R12 nineTのシートはフラットでシンプルな形状が特徴です。クラシカルなバイクらしいシートデザインですが、シート高は795mmに設定されており、幅広いライダーが快適に乗れる仕様となっています。また、後方に向かって緩やかに絞られたシートデザインは、見た目のスタイリッシュさだけでなく、ニーグリップのしやすさにも貢献しています。

足回りもデザインの特徴として見逃せません。ホイールは前後17インチのスポークホイールが採用され、クラシックなロードスターの雰囲気を演出しながらも、現代の走行性能を確保しています。サイレンサーは片持ち式のシャフトドライブと組み合わされ、シンプルなデザインながらもハイスペックな印象を与えています。

このように、R12 nineTのデザインは「クラシック」と「モダン」を絶妙に融合させたスタイルです。無駄をそぎ落としたシンプルな外観に高品質な素材が使用されており、細部までこだわりが感じられる仕上がりとなっています。バイクとしての存在感を保ちながらも、所有する喜びを提供してくれるデザインと言えるでしょう。

エンジン性能と特徴

R12 nineTのエンジンは、BMW伝統の「空油冷水平対向ボクサーエンジン」を搭載しています。このエンジンは、R12 nineTの走行性能を支える重要な要素であり、クラシックな外観とは裏腹に高い性能を発揮します。

R12 nineTのエンジン排気量は1,169ccで、最高出力は109PS（80kW）/7,000rpm、最大トルクは115Nm/6,500rpmを発生します。これにより、加速性能やパワーは十分に確保されており、市街地から高速道路、ワインディングロードまで幅広いシーンで快適な走りが楽しめます。特に、最大トルクが中回転域で発生するため、低速でも扱いやすく、アクセル操作に対するレスポンスも非常にスムーズです。

このエンジンの特徴として挙げられるのは、「ボクサーエンジン特有の鼓動感」と「安定した走行性能」です。ボクサーエンジンは水平対向2気筒エンジンとも呼ばれ、ピストンが左右対称に動くことで振動を抑えつつ、独特の鼓動感が生まれます。この鼓動感はバイクらしいフィーリングをライダーに提供し、走行中の楽しさをさらに引き立ててくれます。

また、R12 nineTには最新の電子制御システムが搭載されており、走行モードとして「RAIN」「ROAD」「DYNAMIC」の3種類が用意されています。RAINモードは雨天時や滑りやすい路面での安全性を高め、ROADモードは日常的な走行に最適なバランスの取れた設定です。そしてDYNAMICモードでは、アクセルレスポンスがより鋭くなり、スポーティな走りが楽しめます。これらのモードを切り替えることで、状況に応じた快適なライディングが可能です。

さらに、R12 nineTには「シャフトドライブ」が採用されている点も特徴です。シャフトドライブはチェーン駆動と異なり、メンテナンスが少なくて済むだけでなく、動力伝達効率が高いという利点があります。これにより、長距離走行でも安定したパワー供給が可能で、ツーリング時の疲労軽減にもつながります。

しかし、デメリットとしては、空油冷エンジンのため水冷エンジンと比べると熱管理が難しく、真夏の渋滞時にはエンジンの温度が上がりやすい点が挙げられます。そのため、定期的なオイル交換や点検が重要になります。

このように、R12 nineTのエンジンはクラシックなフィーリングと高いパフォーマンスを両立しているのが特徴です。ボクサーエンジンならではの安定感と力強いトルク、さらに電子制御システムによる走行サポートが組み合わさることで、日常使いからスポーツ走行まで幅広く楽しめるエンジン性能となっています。

R12 nineTを選ぶメリット

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R12 nineTは、BMWが誇る新型ロードスターモデルとして登場しました。このバイクを選ぶ最大のメリットは、クラシックなデザインと現代の技術が融合している点にあります。ロードスターとしての高い走行性能に加え、所有する喜びを感じられるバイクとして多くのライダーに評価されています。

まず、デザイン面でのメリットです。R12 nineTは、シンプルで無駄のないスタイリングが採用されており、大量のアルミパーツが使われたことで高級感も備えています。特に、初期生産限定パッケージではアルミ製のタンクが標準装備されており、独自の質感と美しさが際立ちます。ヘッドライトやテールライトはLED化されており、クラシックな外観と現代的な機能性が両立している点も特徴です。

次に、走行性能におけるメリットです。R12 nineTには、1,169ccの空油冷水平対向ボクサーエンジンが搭載されており、最大出力は109PS、最大トルクは115Nmを発生します。中回転域から力強いトルクが得られるため、市街地では扱いやすく、高速道路やワインディングロードではパワフルな走りが楽しめます。また、走行モードとして「RAIN」「ROAD」「DYNAMIC」の3種類が用意されているため、天候やライディングシーンに合わせた最適な走行が可能です。

さらに、操作性と快適性もR12 nineTを選ぶメリットの一つです。フロントサスペンションには45mm倒立フォークが採用され、スプリングプリロード調整やリバウンド調整が可能です。これにより、ライダーの好みに合わせてサスペンションを調整し、快適な走りを実現できます。シート高は795mmに設定されており、幅広い体格のライダーが無理なく乗車できる仕様となっています。

また、カスタマイズ性の高さも見逃せないポイントです。R12 nineTは、純正オプションとしてアルミ製ウィンドシールドやタンクカバー、ハイシートなど多くのカスタムパーツが用意されています。これにより、自分好みのスタイルや快適性を追求できるため、カスタマイズが好きなライダーには特に魅力的です。

一方で、R12 nineTの価格は253万円～287万円と高額な設定となっていますが、それに見合う高性能とデザイン性を備えていることは確かです。特に初期生産限定パッケージは希少性が高く、将来的には中古市場でも価値が下がりにくい点もメリットと言えるでしょう。

このように、R12 nineTはデザインの美しさ、走行性能、カスタマイズ性の高さなど、多くのメリットを備えたモデルです。クラシックなスタイルと最新技術を両立させたバイクを求めるライダーにとって、満足度の高い一台になるでしょう。

BMW R12 nineT 発売日・スペック・価格情報まとめ【新型モデル】を総括