スーパーカブ110 2025年の新型価格や新色を紹介

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2025年、ホンダの人気原付バイク「スーパーカブ110」に新型モデルが登場します。検索で「スーパーカブ110 2025年新型」と調べているあなたも、発売日やスペック、価格、新色、そして話題の「Liteモデル」など、気になる情報がたくさんあるのではないでしょうか。

本記事では、スーパーカブ110の新型2025年モデルに関する最新情報を総まとめ。法改正による新基準原付としてのポイントや、50ccモデルの生産終了による影響、さらには注目のカラーバリエーションやライバル車との比較まで、わかりやすく解説します。
「スーパーカブ110 2025年新型」がどんなバイクなのか、この記事を読めば全体像がしっかりつかめるはずです。

スーパーカブ110 2025年新型の特徴とは

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新基準原付モデルの概要

ツーホイールズライフ・イメージ

新基準原付モデルとは、従来の50cc原付に代わり、最高出力が4kW以下の小型バイクを原付免許でも運転できるようにした新しいルールに適合した車両を指します。これは、2025年4月に施行される改正道路交通法施行規則に基づくものです。

この制度によって、これまでよりもパワフルなバイクを原付免許や普通自動車免許で運転できるようになります。ただし、出力制限などの条件があるため、すべての125cc以下のバイクが対象というわけではありません。

ホンダが発表した「スーパーカブ110 Lite」は、この新基準に対応した第一弾モデルです。排気量は110ccながら、出力を4kW以下に抑えることで新ルールに適合させ、原付一種として運転が可能になります。見た目や基本構造は従来のスーパーカブに近いため、使い勝手や操作感に大きな違いはありません。

一方で、最高出力が抑えられているぶん、坂道での加速や二人乗りには多少のパワー不足を感じる場面もあるかもしれません。それでも、日常使いにおいては十分な性能を持っており、環境性能や静粛性の向上も期待されています。

このように、新基準原付モデルは、環境規制への対応と利用者の利便性を両立した新しいジャンルとして、今後の原付バイク市場において注目される存在になるでしょう。

新型の発売日

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スーパーカブ110の新型、つまり「スーパーカブ110 Lite」の発売日は、2025年3月時点ではまだ正式に発表されていません。ホンダは「もうしばらくのお時間をいただきます」とコメントしており、具体的な発売時期は今後の続報を待つ必要があります。

現在のところ、大阪モーターサイクルショー2025においてコンセプトモデルが公開されただけであり、量産型の詳細スペックや価格、発売日などは明らかにされていません。

ただし、現行のスーパーカブ50は2025年10月で生産終了となるため、そのタイミングに合わせる形で新型モデルが市場投入される可能性が高いと考えられます。これにより、原付一種カテゴリーの空白期間を避ける狙いもあるでしょう。

一方で、スクータータイプの新基準原付モデルも開発中とされており、今後は複数の新型車両が登場する見込みです。スーパーカブ110 Liteは、その中でも注目度の高いモデルとして位置づけられています。

このように、スーパーカブ110の新型に関する具体的な発売日情報はまだ発表されていないものの、2025年内の登場に向けて準備が進められていることは間違いありません。興味のある方は、ホンダの公式発表を随時チェックしておくと良いでしょう。

新車価格

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スーパーカブ110ccの2025年モデルは、メーカー希望小売価格で302,500円（税込）に設定されています。税抜価格は275,000円となっており、手頃な価格帯の実用バイクとして引き続き人気を集めそうです。

この価格にはリサイクル費用が含まれていますが、保険料や登録費用、消費税を除いた各種税金などは含まれていないため、実際の購入時には別途これらの費用が発生します。購入を検討する際は、見積もりを取って総額を確認するのがおすすめです。

スーパーカブ110は高い燃費性能と信頼性を持つことから、日常の移動や通勤・通学に適しており、コストパフォーマンスに優れたバイクです。一方で、ABSやデジタル表示機能など、快適装備も標準で搭載されているため、価格に見合った充実感も得られます。

また、カスタムを楽しむユーザーも多いため、純正状態のまま乗るだけでなく、購入後のパーツ追加などを見越して予算を考える人も少なくありません。

このように、スーパーカブ110の価格は、実用性と品質を重視する人にとって非常にバランスの取れた内容となっています。

2025年モデルの新色は？

ホンダ公式：フレアオレンジメタリック

2025年モデルのスーパーカブ110には、新たに「フレアオレンジメタリック」というカラーが追加されました。従来のカラーバリエーションに加え、明るくカジュアルな印象のこの新色は、若い世代や女性ユーザーからの注目も集まりそうです。

既存の継続カラーには、「グリントウェーブブルーメタリック」「タスマニアグリーンメタリック」「バージンベージュ」「クラシカルホワイト」の4色が用意されており、合計で5色のラインナップとなっています。

新色の登場によって、より自分の好みに合った一台を選びやすくなったのは魅力のひとつです。特に、街乗りでも目を引くオレンジは、個性を重視するライダーにとってうれしい選択肢となるでしょう。

一方で、カラーによっては納期が長くなることや、在庫状況によって選べない場合もあるため、購入前には販売店で最新の情報を確認することが大切です。

このように、2025年モデルのスーパーカブ110は、機能面だけでなくカラーバリエーションでも進化しており、見た目にもこだわりたい人にとって注目の一台となっています。

カラーバリエーションと印象の違い

スーパーカブ110の2025年モデルでは、全5色のカラーバリエーションが用意されており、それぞれが異なる雰囲気を持っています。特に今回新たに加わった「フレアオレンジメタリック」は、カジュアルで親しみやすい印象が強く、若い世代からも注目されています。

そのほかの継続色には、「グリントウェーブブルーメタリック」「タスマニアグリーンメタリック」「バージンベージュ」「クラシカルホワイト」があります。ブルーは爽やかで都会的、グリーンはアウトドアや落ち着いた雰囲気、ベージュは柔らかくナチュラル、ホワイトはクラシックで上品な印象を与えます。

色によってバイク全体の雰囲気が変わるため、用途や乗る人のキャラクターに合わせて選ぶ楽しさがあります。また、明るい色は視認性も高く、交通安全の面でも有利です。

一方で、人気色や新色は納車までに時間がかかる場合もあります。購入を検討している場合は、早めに販売店に相談して在庫や納期を確認しておくと安心です。

このように、カラーバリエーションは見た目の好みだけでなく、使い方やライフスタイルに合わせた選択にもつながる大切な要素となっています。

スーパーカブ110 Liteとは何か

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スーパーカブ110 Liteは、ホンダが新たに開発している「新基準原付」に適合したモデルのひとつです。見た目や基本構造は、これまでのスーパーカブ110とよく似ていますが、最大の違いは原付一種免許で乗れる点にあります。

このモデルは、排気量こそ110ccですが、出力を4kW以下に制限することで、従来の50cc原付と同じ免許区分で運転ができるように調整されています。つまり、普通自動車免許や原付免許を持っている人なら、追加でバイク免許を取得しなくても乗ることが可能です。

見た目や操作感はスーパーカブ50に近づけており、これまでのカブファンにも違和感なく受け入れられる作りになっています。また、通勤や街乗りなどの用途にちょうど良い使いやすさも特徴です。

ただし、エンジンの出力が抑えられているため、坂道や長距離移動においては少しパワー不足を感じる場面もあるかもしれません。どちらかというと、日常の短距離移動をメインとする人に向いているバイクです。

このように、スーパーカブ110 Liteは、新たな法制度に対応しながらも従来のカブらしさを維持した、まさに“次世代の原付”と言える存在です。

スクータータイプの開発状況

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ホンダは、スーパーカブ110 Liteに続いて、スクータータイプの新基準原付モデルの開発も進めています。2025年3月の大阪モーターサイクルショーでは、コンセプトモデルの公開こそありませんでしたが、開発中であることが正式に発表されました。

新しいスクーターも、110cc以下の排気量で出力を4kW未満に抑えることで、原付一種免許で運転できる仕様になる予定です。これにより、スクーターならではの扱いやすさと快適さを、より多くの人が気軽に楽しめるようになることが期待されています。

とくに、スクーターは荷物の積載性や足元スペースの広さなど、実用性が高いため、日常の移動手段として非常に人気があります。新基準原付に適合したスクーターが登場すれば、配達業務や通勤用途など、幅広いニーズに対応する選択肢が増えることになります。

ただし、現時点では発売時期や車種名、外観などの詳細は明らかにされていません。そのため、気になる方はホンダの今後の発表や展示会の情報に注目しておくとよいでしょう。

このように、スクータータイプの新基準原付モデルは、今後の実用バイク市場において注目すべき存在となりそうです。

スーパーカブ110 2025年新型の注目ポイント

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排ガス規制対応と法改正の背景

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これまで多くの人に親しまれてきた50ccの原付バイクですが、その存在が大きく変わろうとしています。その理由のひとつが、国際的な排ガス規制の強化です。日本でも2025年11月から新たな排出ガス基準が適用されることになり、それに対応することが難しいと判断されたため、ホンダは50ccの「スーパーカブ50」の生産終了を決定しました。

一方で、バイクユーザーからは「今後、原付に代わる手軽なバイクがなくなるのでは」といった不安の声も上がっていました。これを受けて、警察庁は道路交通法施行規則を見直し、最高出力を4kW以下に制限した125cc以下のバイクについて、原付一種免許での運転を可能にする新制度を定めました。これが「新基準原付」です。

これにより、従来の原付と同じように乗れる新しいバイクが誕生し、ホンダもそれに応じたモデルの開発を進めています。今後は排ガス規制に適合しつつも、原付として扱えるバイクが選べるようになります。

このように、環境と安全の両立を目指した法改正が、原付バイクの新たなかたちを生み出すきっかけとなっています。

原付免許で乗れる110ccの条件

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原付免許で110ccバイクに乗れるようになる新制度は、これまでの免許制度とは大きく異なります。ただ排気量が小さいだけでは原付とは認められず、「最高出力が4kW以下であること」が新基準原付としての大きな条件となります。

通常、110ccクラスのバイクは小型二輪扱いとなり、原付免許や普通自動車免許では運転できません。しかし新制度では、排気量がたとえ110ccであっても、出力が4kW以下に抑えられていれば、原付一種免許で運転することが可能になります。これは、従来の50cc原付とほぼ同じルールで扱えるということです。

実際にホンダは、この条件を満たすために「スーパーカブ110 Lite」の出力を調整して開発しています。従来のスーパーカブ110をベースに、出力だけを制限することで、新基準原付としての運用が可能になるよう設計されています。

ただし、すべての110ccバイクが対象になるわけではありません。出力が高いモデルは対象外となるため、購入時には必ずスペックを確認する必要があります。

このように、「排気量」ではなく「出力」で判断される点が、従来の原付制度との大きな違いです。制度の内容を理解しておくことで、自分に合ったバイク選びがしやすくなるでしょう。

スーパーカブ50生産終了の影響

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スーパーカブ50の生産終了は、バイク業界だけでなく、多くのユーザーにも大きな影響を与える出来事となりました。2025年10月をもって「ファイナルエディション」が最終モデルとなり、60年以上続いたスーパーカブ50の歴史が一区切りを迎えることになります。

この背景には、2025年11月から適用される排ガス規制の存在があります。50ccクラスの小型エンジンでは、これに対応するのが難しく、開発・生産コストが高くなるため、継続が困難と判断されました。

この動きによって、長年カブに親しんできた配達業務や個人ユーザーからは、今後どうすればよいのか不安の声も上がっています。特に、50ccならではの気軽さや取り回しやすさ、維持費の安さが好まれていたため、代替となるモデルが求められていました。

そこで登場するのが「スーパーカブ110 Lite」などの新基準原付モデルです。出力を抑えることで原付免許でも乗れるようにし、従来のスーパーカブ50と同じ感覚で使えるバイクとして注目されています。

このように、スーパーカブ50の生産終了は一つの時代の終わりではありますが、それと同時に新たな原付バイク時代の幕開けにもつながっています。

スペック比較：スーパーカブ110とクロスカブ110

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スーパーカブ110とクロスカブ110は、どちらもホンダの定番モデルですが、細かな仕様やデザインに違いがあります。どちらを選ぶか悩んでいる人にとって、それぞれの特徴を知っておくことは重要です。

まずサイズ面では、クロスカブ110のほうがやや大きめです。全長・全幅・全高ともにスーパーカブ110より少し大きく、シート高も高めに設定されています。これにより、クロスカブのほうがアウトドア寄りで力強い印象を受けます。

装備面では、両モデルともキャストホイールとチューブレスタイヤ、前輪ディスクブレーキにABSを備えており、安全性やメンテナンス性は同等です。また、液晶パネルにはギアポジションや時計などの情報が表示される機能も共通しています。

一方でデザインに関しては、スーパーカブ110がクラシックで親しみやすいスタイルなのに対し、クロスカブ110はよりアクティブで現代的な印象があります。カラーバリエーションもそれぞれ異なり、クロスカブにはマット系の落ち着いたカラーが用意されています。

走行性能については、どちらも同じ109ccのエンジンを搭載していますが、クロスカブのほうが車体がやや重いため、取り回しや燃費ではスーパーカブに軍配が上がる場合もあります。

このように、日常使いにはスーパーカブ110、アウトドアやアクティブな使い方を重視するならクロスカブ110といったように、ライフスタイルに合わせて選ぶことができます。

年間販売計画

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ホンダは2025年モデルのスーパーカブ110について、国内での年間販売計画を8,000台と発表しています。この数字は、原付クラスのバイクとしては比較的高めの目標設定といえます。

背景として、スーパーカブ50の生産終了に伴い、新たに原付一種として使えるバイクの需要が高まっていることが挙げられます。さらに、新色の追加や装備の充実によって、幅広い層からの関心も集まっており、販売数の増加が見込まれているのです。

また、スーパーカブ110は通勤・通学・業務用と用途が広いため、個人ユーザーだけでなく法人からの需要も期待されています。特に信頼性や燃費の良さが評価されているため、長く乗り続けることを前提に購入する人が多い傾向があります。

一方で、販売台数が増えると人気カラーや仕様によっては納期が延びる可能性もあるため、早めの検討・予約が重要になるケースもあるでしょう。

このように、スーパーカブ110は2025年も安定した需要が見込まれるモデルとして、ホンダの原付ラインナップを支える重要な存在となっています。

総括：スーパーカブ110 2025年の新型価格や新色を紹介