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ツーホイールズライフ・イメージ
ドゥカティ スクランブラー1100 トリビュートPRO 中古を探しているなら、購入前に知っておきたいポイントがいくつかあります。クラシックなデザインとドゥカティならではの走行性能を兼ね備えたこのモデルは、中古市場でも高い人気を誇ります。しかし、価格相場や維持費、購入時の注意点を理解しておかないと、思わぬトラブルに遭遇することもあります。
本記事では、スクランブラー1100 トリビュートPRO 中古の魅力や選び方、相場情報、ライバル車種との比較まで詳しく解説します。これから購入を検討している方は、ぜひ参考にしてください。
記事のポイント
- スクランブラー1100 トリビュートPRO 中古の特徴やスペック
- 中古市場の価格相場や選び方のポイント
- 維持費やメンテナンスにかかる費用と注意点
- ライバル車種との違いや比較ポイント
スクランブラー1100 トリビュートPRO 中古を選ぶ理由
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ツーホイールズライフ・イメージ
- スクランブラー 1100の魅力とは?
- 特徴とスペック
- 最高速はどのくらい?
- 市場価格と相場
- 評価は?購入前にチェック
- ライバル車種と比較
スクランブラー 1100の魅力とは?
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ツーホイールズライフ・イメージ
ドゥカティ スクランブラー 1100は、クラシカルなデザインと現代的な性能を融合させたモデルです。これにより、ビギナーからベテランライダーまで幅広い層に支持されています。
まず、外観の魅力として、クラシックなスタイルを基調としながら、最新のLEDライトやデジタルメーターを採用している点が挙げられます。これにより、レトロな雰囲気を持ちつつも、現代のバイクとしての機能性を確保しています。
また、1100ccの空冷L型ツインエンジンを搭載しており、ドゥカティらしい力強い加速と独特のエンジンサウンドを楽しめます。特に低回転域からのトルクが太いため、市街地でも扱いやすく、ツーリングでは余裕のある走りが可能です。
一方で、安全性能も充実しています。BOSCH製のコーナリングABSやトラクションコントロールが標準装備されており、雨天や悪路でも安定した走行を実現します。さらに、3つのライディングモード(アクティブ、ジャーニー、シティ)を搭載しているため、シチュエーションに応じた走りを選択できます。
加えて、スクランブラー1100はシート高が810mmと比較的低めに設定されており、足つきの良さも魅力の一つです。特に身長が低めのライダーにとっても安心感があり、長距離のツーリングでも疲れにくい設計になっています。
このように、スクランブラー1100はデザイン、エンジン性能、安全性、快適性のすべてをバランスよく備えており、ライダーのスタイルに応じた楽しみ方ができるバイクです。
特徴とスペック
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スクランブラー1100 トリビュートPROは、ドゥカティの空冷L型ツインエンジンの50周年を記念して作られた特別なモデルです。これにより、クラシカルなデザインとモダンな技術が融合し、スクランブラーシリーズの中でも特に注目されています。
外観の特徴としては、1970年代のドゥカティのイメージを再現したイエローカラーのタンクと、当時のロゴを採用している点が挙げられます。さらに、ブラウンのシートにはDUCATIのロゴが刺繍されており、レトロな雰囲気を一層引き立てています。
搭載されているエンジンは1,079ccの空冷L型ツインエンジンで、最高出力は86ps(7,500rpm)、最大トルクは9kgf・m(4,750rpm)を発生します。このため、市街地では扱いやすく、ツーリングでは十分なパワーを発揮します。
また、トリビュートPROには3種類のライディングモード(アクティブ、ジャーニー、シティ)が搭載されており、ライダーの好みや走行環境に応じた設定が可能です。さらに、トラクションコントロールやBOSCH製コーナリングABSが標準装備され、安全性も高められています。
ブレーキには、フロントに320mmのセミフローティングローターとブレンボ製M4モノブロックキャリパー、リアには245mmのローターとシングルピストンキャリパーを採用。これにより、高い制動力を実現し、スポーツライディングでもしっかりとしたブレーキングが可能です。
タイヤは、スクランブラーシリーズ共通のピレリMT60RSを装着。フロント120/80ZR18、リア180/55ZR17のサイズとなっており、舗装路から未舗装路まで安定した走行ができます。
さらに、シート下には左右2本出しのエキゾーストを採用し、スクランブラーシリーズならではの個性的なデザインを実現。オプションとしてスモークスクリーンを装着することで、高速道路での風防効果も向上しています。
このように、スクランブラー1100 トリビュートPROは、特別なデザインと高い走行性能、安全性を兼ね備えたモデルとして、多くのライダーにとって魅力的な選択肢となっています。
最高速はどのくらい?
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ドゥカティ スクランブラー 1100の最高速は、およそ 190km/h前後 です。これは、1,079ccの空冷L型ツインエンジンが生み出す 86psの最高出力と9kgf・mの最大トルク によるもので、ストレートの長い道路であれば十分な速度を発揮できます。
このバイクの特性として、高速域でのスピードだけを追求するのではなく、中低速域のトルクを重視したエンジンセッティングになっています。そのため、市街地やワインディングロードでも扱いやすく、低回転でも力強い加速が可能です。
実際の走行環境では、道路状況や風の影響、ライダーの体重などによって最高速が変わることもあります。高速道路では 法定速度の範囲内でも十分に余裕を持って走れる パワーがあり、長距離ツーリングでもストレスなく走行できます。
ただし、スクランブラー1100は ネイキッドスタイルのバイク であり、フルカウルのスポーツバイクとは異なり、高速走行時には 風の影響を受けやすい という点に注意が必要です。高速道路を頻繁に利用する場合は、オプションのスモークスクリーンを装着することで、風圧を軽減し快適に走行できます。
このように、スクランブラー1100は十分な最高速を持ちつつも、スピードを追求するバイクではなく、日常の走行やツーリングを快適に楽しめるバランスの取れたモデルです。
市場価格と相場
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ツーホイールズライフ・イメージ
スクランブラー1100 トリビュートPROの市場価格は、新車・中古車で大きく異なります。
新車の場合、販売価格は 200万円前後 で設定されることが一般的です。ただし、特別なデザインや装備が施された限定モデルのため 在庫が少なく、店舗によっては取り寄せ対応となることも あります。
中古市場では、 150万円~200万円 の範囲で取引されることが多く、 年式や走行距離、カスタムの有無 によって価格が変動します。特に低走行車や純正オプションが充実した車両は価格が高めになる傾向があります。
また、スクランブラー1100 トリビュートPROは 生産終了の可能性があるモデル であり、今後 プレミア価格がつく可能性もある ため、購入を検討している人は早めに探すのが良いでしょう。
一方で、中古車を選ぶ際には 整備履歴や保証の有無を確認することが重要 です。ドゥカティ正規ディーラーや専門店で販売されている車両であれば、 点検や整備がしっかり行われており、保証が付帯されることも多い ため、安心して購入できます。
このように、スクランブラー1100 トリビュートPROの中古市場は 価格帯の幅が広く、車両の状態によって価値が大きく変わる ため、購入前にじっくり比較検討することが大切です。
評価は?購入前にチェック
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ツーホイールズライフ・イメージ
ドゥカティ スクランブラー 1100は、クラシックなデザインと力強い走行性能を兼ね備えたバイクとして高い評価を受けています。特に、 空冷L型ツインエンジンの独特なフィーリング や、 扱いやすいトルク特性 に魅力を感じるライダーが多いです。
まず、 加速性能とトルクの太さ は、評価が高いポイントの一つです。1,079ccの空冷エンジンは、低回転域から力強いトルクを発揮するため、市街地やツーリングでもストレスなく走行できます。スポーツバイクのような高回転型ではありませんが、実用的な回転域で力を発揮するため、日常的な使用にも向いています。
次に、 ハンドリングの安定感 も評価されています。フロントフォークやリアサスペンションはしっかりとした作りになっており、カーブでの安定感が高いのが特徴です。一方で、車重が 194kg と比較的重めなので、取り回しには慣れが必要な点もあります。
また、 デザインの魅力 も多くのライダーから好評です。クラシカルなデザインながら、LEDヘッドライトやデジタルメーターなど最新技術が組み込まれており、見た目と実用性を両立しています。
ただし、 燃費はあまり良くない という点に注意が必要です。スクランブラー1100の燃費は 約15〜20km/L で、同クラスのバイクと比べるとやや燃費が悪い傾向にあります。また、空冷エンジン特有の熱が強いため、 夏場の渋滞時には熱がこもりやすい というデメリットもあります。
さらに、 足つきの悪さを指摘する声 もあります。シート高は 810mm で、一般的なバイクと比べるとそれほど高くはありませんが、車体が幅広いため、小柄なライダーにはやや乗りにくいと感じることがあるようです。
このように、スクランブラー1100は エンジン性能、デザイン、走行性能 で高評価を得ている一方で、 燃費や取り回しのしやすさには注意が必要 です。購入前には 試乗して、自分の体格や用途に合うか確認することが大切 です。
ライバル車種と比較
スクランブラー1100 トリビュートPROと比較されることが多いライバル車種には、 トライアンフ ボンネビル T120、BMW R nineT、ヤマハ XSR900 などがあります。それぞれの特徴を比較してみましょう。
まず、 トライアンフ ボンネビル T120 は、クラシックなデザインと扱いやすい性能を備えたモデルです。水冷並列2気筒エンジンを搭載し、最大トルクはスクランブラー1100と同等の9.8kgf・mを発生させます。スクランブラー1100と比べると より快適な乗り心地 が特徴で、長距離ツーリングにも向いています。ただし、エンジン特性が異なるため、 ドゥカティの空冷L型ツイン独特の鼓動感を楽しみたい人には物足りない かもしれません。
次に、 BMW R nineT との比較です。このバイクは1,170ccの水平対向2気筒エンジンを搭載し、 スクランブラー1100よりもパワフルな加速 を実現しています。また、BMWならではの洗練されたデザインとハンドリングの良さも魅力です。一方で、車体価格がスクランブラー1100よりも高めで、維持費もややかかる傾向にあります。
最後に、 ヤマハ XSR900 との違いを見てみましょう。XSR900は、MT-09をベースにしたネオレトロスタイルのバイクで、 軽量な車体とスムーズな加速 が特徴です。スクランブラー1100よりも車重が軽いため、取り回しがしやすく、街乗りでも快適です。しかし、排気量が847ccとやや小さいため、高速域での余裕はスクランブラー1100の方が上回ります。
このように、スクランブラー1100 トリビュートPROのライバル車種にはそれぞれ異なる特徴があります。
- クラシックなデザインと快適性を求めるならボンネビル T120
- パワフルな走行性能と高級感を重視するならBMW R nineT
- 軽快なハンドリングと街乗りのしやすさを求めるならヤマハ XSR900
スクランブラー1100 トリビュートPROは、これらのモデルと比べても クラシックデザインとドゥカティらしいスポーティな走りを両立している点 で優れています。自分の ライディングスタイルに合った一台を選ぶことが大切 です。
スクランブラー1100 トリビュートPRO 中古の購入ポイント
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ツーホイールズライフ・イメージ
- 中古の選び方と注意点
- インプレ|実際の乗り心地
- 生産終了の影響と今後の価値
- 中古はどこで買うべき?
- 維持費とメンテナンス
- おすすめのカスタムパーツ
- スクランブラー1100 トリビュートPRO 中古を買うなら必見!おすすめ購入方法について総括
中古の選び方と注意点
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ツーホイールズライフ・イメージ
ドゥカティ スクランブラー 1100の中古車を選ぶ際は、 走行距離、整備履歴、カスタムの有無、保証の有無 などをしっかり確認することが大切です。これらのポイントを見極めることで、安心して長く乗れる車両を選ぶことができます。
まず、 走行距離の確認 が重要です。スクランブラー1100は耐久性の高いエンジンを搭載していますが、走行距離が 3万kmを超えるとエンジンや足回りの部品の劣化が進んでいる可能性 があります。そのため、できるだけ 低走行の車両を選ぶ か、 適切にメンテナンスが行われていたかをチェック すると良いでしょう。
次に、 整備履歴の確認 も欠かせません。オイル交換や定期点検が記録されている車両であれば、前オーナーが丁寧に管理していた可能性が高く、安心して購入できます。特に ドゥカティは定期的なタイミングベルト交換が必要 なので、交換時期が近い場合はその費用も考慮する必要があります。
また、 カスタムの有無 もチェックしましょう。マフラーやサスペンションが交換されている場合、純正よりも乗り味が変わることがあります。社外パーツが装着されている車両は見た目が魅力的ですが、純正部品が付属しているかも確認することをおすすめします。特に電子制御が関わるカスタム(ECU書き換えなど)は、正常に作動するかを確認することが重要です。
そして、 保証の有無 も大切なポイントです。ドゥカティ正規ディーラーや専門ショップで購入する場合は、 保証付きの車両 を選ぶことで、万が一のトラブル時に安心です。特に中古車では、見た目が綺麗でも内部の消耗部品が劣化していることがあるため、保証があると修理費用のリスクを減らせます。
最後に、 試乗できる場合は必ず試乗する ことをおすすめします。エンジンのかかり具合、アイドリングの安定性、シフトの入り具合など、実際に乗ることで状態を把握できます。もし試乗ができない場合は、エンジン音や足回りの動きに違和感がないかをチェックし、異音がする場合は避けたほうが無難です。
このように、スクランブラー1100の中古車を選ぶ際は 走行距離、整備履歴、カスタム、保証の有無をしっかり確認 し、できるだけ良好なコンディションの車両を選ぶことが大切です。
インプレ|実際の乗り心地
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ツーホイールズライフ・イメージ
スクランブラー1100 トリビュートPROは、 クラシカルなデザインと現代的な走行性能が融合した特別なモデル です。実際に乗ると、その独特の乗り味や快適性を実感できます。
まず、 エンジンのフィーリング についてです。1,079ccの空冷L型ツインエンジンは、 低回転域から力強いトルクを発揮 し、街乗りでも扱いやすい特性を持っています。アクセルを軽く開けるだけでスムーズに加速し、エンジンの鼓動感をダイレクトに感じられます。特に 4,000~5,000回転付近でのトルク感が心地よく、ワインディングでも気持ちよく走れる のが特徴です。
次に、 ハンドリングの安定感 です。スクランブラー1100は、 比較的大きめの車体としっかりしたフレーム構造を持っているため、高速域でも安定感がある という印象です。一方で、 車重が194kgとやや重めなので、低速での取り回しには慣れが必要 ですが、走り出せばスムーズに操作できます。
また、 サスペンションの乗り心地 も快適です。フロントには倒立フォーク、リアにはモノショックを採用しており、 適度な硬さとしなやかさのバランスが取れている ため、荒れた路面でも安定した走行が可能です。ただし、 フルカウルのバイクと比べると風の影響を受けやすい ため、高速道路を走る際はオプションのスモークスクリーンを装着するとより快適になります。
さらに、 ブレーキ性能 についても優れています。ブレンボ製のブレーキシステムを採用し、フロントには320mmのディスクとモノブロックキャリパーを装備。 ブレーキの効きが強く、少ない力でしっかり減速できる ため、スポーツライディングでも安心感があります。
ただし、 足つきには注意が必要 です。シート高は810mmで、それほど高くはないものの、 シートの横幅が広いため、小柄なライダーは足が付きにくいと感じることがある かもしれません。特に信号待ちなどで安定した姿勢を保つためには、ブーツやライディングシューズを履くのがおすすめです。
このように、スクランブラー1100 トリビュートPROは 力強いエンジン、安定感のあるハンドリング、高いブレーキ性能 を持ちつつ、クラシカルな雰囲気を楽しめるバイクです。街乗りからツーリングまで幅広く楽しめる一方で、 足つきや車重には注意が必要 なため、試乗してフィット感を確認することをおすすめします。
生産終了の影響と今後の価値
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ドゥカティ スクランブラー 1100が生産終了することで、中古市場や所有者にどのような影響があるのか気になるところです。生産が終了したバイクは、 市場価値が上がるケースと、流通が減少して入手しにくくなるケース の両方が考えられます。
まず、 中古市場への影響 についてです。スクランブラー 1100シリーズは、800ccクラスのモデルと比べると流通量が少なく、元々レアな存在です。生産終了により、新車での入手が難しくなるため、 状態の良い中古車が市場で人気になる可能性が高い です。特に低走行でコンディションが良い車両は、価格が維持されやすく、将来的に値上がりすることもあります。
次に、 パーツ供給の問題 について考える必要があります。ドゥカティは純正部品の供給を一定期間続けるため、 すぐにパーツが手に入らなくなるわけではありません 。しかし、生産終了から年数が経過すると、一部の部品が手に入りにくくなる可能性があります。そのため、中古で購入する際は 正規ディーラーや専門店でメンテナンスの体制が整っているか もチェックすると安心です。
また、 今後の価値 についてですが、スクランブラー 1100は ドゥカティ伝統の空冷L型ツインエンジンを搭載した最後のモデルの一つ です。そのため、空冷エンジンのファンにとっては貴重なバイクとして、将来的にコレクターズアイテムになる可能性もあります。特に「トリビュートPRO」などの限定モデルは、生産台数が少ないため、希少価値が高まることが考えられます。
このように、生産終了により 中古市場での価値が上がる可能性 や パーツ供給の問題 などが考えられます。今後の価値を見極めるためにも、 状態の良い車両を早めに確保し、メンテナンスがしっかりできる環境で乗ることが大切 です。
中古はどこで買うべき?
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ツーホイールズライフ・イメージ
ドゥカティ スクランブラーの中古車を購入する場合、 正規ディーラー、中古バイク専門店、個人売買 などの選択肢があります。それぞれのメリットと注意点を理解して、自分に合った購入方法を選びましょう。
まず、 ドゥカティ正規ディーラーでの購入 です。正規ディーラーでは メーカーの認定中古車 を取り扱っており、 点検整備がしっかりされている ことが大きなメリットです。さらに、 保証が付く場合が多いため、購入後のトラブルに対応しやすい のもポイントです。ただし、 価格はやや高め になることが多いため、コストを重視する場合は慎重に検討する必要があります。
次に、 中古バイク専門店での購入 です。専門店では 幅広い車両が販売されており、選択肢が豊富 なのが魅力です。また、店舗によっては 整備や保証付きの車両もあるため、比較的安心して購入できます 。ただし、店舗によって 整備の質に差があるため、信頼できるお店を選ぶことが重要 です。
一方で、 個人売買(ネットオークションやフリマアプリ) も選択肢の一つです。価格が比較的安く設定されていることが多いですが、 整備履歴や車両の状態が不明な場合が多い ため、初心者にはあまりおすすめできません。また、 購入後の保証がないため、故障やトラブルが発生した場合のリスクも高く なります。
また、 購入前に試乗できるかどうか も重要なポイントです。ディーラーや一部の専門店では、購入前に試乗が可能な場合があります。実際に乗ってみることで、 エンジンの調子、ブレーキの効き具合、ハンドリングの感覚などを確認できる ため、できる限り試乗することをおすすめします。
このように、スクランブラーの中古車を購入する際は、 正規ディーラーでの安心感、中古バイク専門店での選択肢の広さ、個人売買の価格の安さ など、それぞれのメリットとデメリットを比較しながら、自分に合った購入方法を選ぶことが大切です。
維持費とメンテナンス
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ツーホイールズライフ・イメージ
スクランブラー1100 トリビュートPROを維持するためには、 定期的な点検やオイル交換、タイヤ交換などの基本的なメンテナンス が欠かせません。また、ドゥカティ特有の整備項目もあるため、維持費について事前に把握しておくことが大切です。
まず、 オイル交換とフィルター交換 についてです。ドゥカティの空冷エンジンは定期的なオイル管理が重要で、 5,000kmごと、または半年に1回 の交換が推奨されています。オイルとフィルターの交換費用は 1回あたり1.5万~2万円 程度かかります。
次に、 タイミングベルトの交換 です。スクランブラー1100は 約2万kmごと、または5年ごと にタイミングベルトの交換が必要です。これを怠るとエンジントラブルの原因になるため、忘れずに交換しましょう。費用は 3万~5万円 程度が目安です。
さらに、 タイヤ交換のコスト も考慮しておく必要があります。スクランブラー1100 トリビュートPROには ピレリ MT60RS が標準装備されており、オンロードとオフロードの両方に対応するタイヤですが、 約1万~1.5万km走行すると交換が必要 になります。前後セットの交換費用は 約4万~6万円 です。
また、 車検費用 も維持費の一部になります。スクランブラー1100は排気量1,079ccの大型バイクのため、 2年ごとに車検が必要 です。整備点検を含めると、 車検費用は8万~12万円 程度が相場です。
その他のメンテナンスとしては、 ブレーキパッドやチェーン、スプロケットの交換 があります。ブレーキパッドは 1万kmごと に交換するのが一般的で、費用は 1万円前後 です。チェーンとスプロケットはセットで交換するのが理想で、 約2万kmごと に交換し、費用は 3万~5万円 ほどかかります。
このように、スクランブラー1100 トリビュートPROの維持費は決して安くはありませんが、 定期的なメンテナンスを行うことで安心して長く乗ることができます 。特に、タイミングベルトやオイル管理をしっかり行うことで、故障のリスクを減らし、快適なライディングを楽しめるでしょう。
おすすめのカスタムパーツ
スクランブラー1100 トリビュートPROは、クラシカルなデザインが特徴のバイクですが、 カスタムパーツを追加することで、さらに快適性や個性を高めることができます 。ここでは、特におすすめのカスタムパーツを紹介します。
まず、 ウィンドスクリーン です。スクランブラー1100はネイキッドバイクのため、高速道路を走ると 風の影響を強く受ける ことがあります。そこで、 スモークスクリーンやロングスクリーン を装着することで、風圧を軽減し、長距離ツーリングが快適になります。
次に、 社外マフラー です。標準装備のエキゾーストでも十分な性能がありますが、 テルミニョーニやアクラポビッチ などの社外マフラーを装着すると、 軽量化と音質の向上 が期待できます。マフラー交換を行うことで、排気音に深みが増し、よりスポーティな走りを楽しむことができます。
また、 シートカスタム もおすすめです。標準のブラウンシートは見た目の雰囲気が良いですが、 ロングツーリングでは硬めに感じることもある ため、ゲルシートやクッション性の高いカスタムシートに交換すると、長距離走行時の快適性が向上します。
さらに、 ハンドル周りのカスタム も便利です。 バーエンドミラー に交換することで、よりクラシックな見た目になり、スマートな印象を与えます。また、 スマホホルダーやUSB充電ポート を取り付けると、ナビアプリの使用や長距離ツーリング時の充電ができるため、実用性が向上します。
最後に、 エンジンガードやスライダー も装着を検討する価値があります。特に 立ちごけや軽い転倒時のダメージを軽減 するため、フレームスライダーやクラッシュバーを取り付けることで、万が一の際の修理費用を抑えることができます。
このように、スクランブラー1100 トリビュートPROには 快適性、性能向上、見た目のカスタム など、さまざまなパーツを取り付けることが可能です。自分のライディングスタイルに合わせたカスタムを施すことで、より満足度の高いバイクライフを楽しめるでしょう。
スクランブラー1100 トリビュートPRO 中古を買うなら必見!おすすめ購入方法について総括
記事のポイントをまとめます。
- スクランブラー1100 トリビュートPROはクラシカルなデザインと現代的な性能を兼ね備えている
- 1100ccの空冷L型ツインエンジンを搭載し、力強いトルクを発揮する
- 3種類のライディングモードを搭載し、走行環境に応じたセッティングが可能
- BOSCH製コーナリングABSやトラクションコントロールを標準装備し、安全性が高い
- フロントにはブレンボ製ブレーキシステムを採用し、高い制動力を持つ
- スモークスクリーンを装着することで、高速走行時の風圧を軽減できる
- 最高速は約190km/hだが、中低速域のトルクが重視されたセッティングになっている
- 燃費は約15〜20km/Lとやや低めで、ロングツーリングでは給油ポイントを考慮する必要がある
- シート高は810mmで、幅広のシート形状のため小柄なライダーにはやや足つきが悪い
- ネイキッドスタイルのため、高速走行時の風の影響を受けやすい
- 中古市場では150万〜200万円前後で取引されており、状態や年式によって価格が変動する
- 正規ディーラーでの購入は保証付きで安心だが、価格はやや高めになる傾向がある
- 中古バイク専門店では選択肢が豊富で比較的安価だが、整備状態の確認が必要
- 個人売買では価格が安いが、整備履歴や保証がないためリスクが高い
- タイミングベルトは約2万kmごと、または5年ごとの交換が推奨されている
- オイル交換は5,000kmごと、または半年ごとが推奨され、交換費用は1.5万〜2万円程度
- タイヤ交換は約1万〜1.5万kmごとで、前後セットの交換費用は4万〜6万円程度
- 車検は2年ごとに必要で、費用は8万〜12万円が相場
- 維持費は決して安くはないが、定期的なメンテナンスを行えば長く乗れる
- 社外マフラーを装着することで、音質向上や軽量化が可能
- バーエンドミラーに交換すると、クラシックな見た目がさらに強調される
- スクランブラー1100シリーズは流通量が少なく、生産終了によって今後の価値が上がる可能性がある
- トリビュートPROは限定モデルのため、プレミア価格がつく可能性がある
- 試乗してエンジンの鼓動感やハンドリングを確認することが重要
- 立ちごけ対策として、エンジンガードやフレームスライダーの装着が有効
- 高速ツーリングを快適にするために、スクリーンやシートのカスタムが推奨される
- スクランブラー1100 トリビュートPROは、クラシックデザインとスポーティな走行性能を両立した希少なモデル