R1200RS 不人気の理由とその隠れた魅力を徹底解説

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R1200RSはBMWが誇るスポーツツーリングモデルであり、多くの魅力を持ちながらも、「R1200RS 不人気」といったキーワードで検索されることが少なくありません。高い性能や快適性を評価する声がある一方で、重量感や維持費の高さ、そして一部ライダーに合わない仕様など、ネガティブな意見も見受けられます。

本記事では、R1200RSが不人気とされる理由を掘り下げるとともに、その中で光る魅力や選ばれるポイントについて詳しく解説します。購入を検討している方にとって、R1200RSの真実を知るための参考になる内容をお届けします。

R1200RS 不人気の理由を探る

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評価が悪いとされる要因

R1200RSは、BMWが誇るスポーツツーリングモデルとして多くの魅力を持っていますが、一部では「評価が悪い」とされる意見も見られます。その理由にはいくつかのポイントが挙げられます。

まず、一部のユーザーが指摘するのは重量感と取り回しの難しさです。R1200RSは大型バイクのため、車重が236kgと比較的重めです。この点は、高速巡航や長距離ツーリングでは安定性を生み出す利点になりますが、都市部でのストップ＆ゴーや狭い駐車スペースでの取り回しでは負担を感じることがあります。特に、初心者や小柄なライダーにとっては、この重量がネガティブに評価される一因となっています。

次に、ローシートの仕様が一部ライダーに合わないという声があります。日本仕様のR1200RSには標準でローシートが装着されており、シート高は760mmに設定されています。これにより、足つき性は向上しますが、背の高いライダーにとっては膝の曲がりがきつくなるという問題が生じます。長時間のライディングでは疲労感につながるため、この点が評価を下げる原因になっています。

さらに、価格と維持費の高さも評価に影響しています。BMWのバイクは高い技術と品質を誇りますが、その分、購入価格やメンテナンス費用が国産バイクに比べて高額になる傾向があります。特に、電子制御サスペンション「ダイナミックESA」や「ギアシフト・アシスタントPro」などの高度な装備を搭載しているため、故障時の修理費用が心配されることがあります。この点を懸念するユーザーは少なくありません。

また、R1200RSがもつ個性的なハンドリング特性も、評価を二分する要因です。テレスコピックフォークを採用したことで軽快さと安定性を両立していますが、特に低速域ではハンドリングに独特の癖を感じる場合があります。これを「慣れるまで違和感がある」と感じるライダーもおり、この点が悪い評価につながることがあります。

これらの要因を理解した上で、R1200RSが自分にとって適切なバイクであるかどうかを判断することが大切です。評価の悪い点を知りつつ、それを補うだけの性能や魅力があることを考慮すれば、最適な選択ができるでしょう。

R1250RS R1200RS 違いから見る選び方

R1250RSとR1200RSは、どちらもBMWが誇るスポーツツーリングモデルですが、それぞれに異なる特徴があり、選び方にはいくつかのポイントがあります。

まず、エンジン性能の違いが大きな要素です。R1250RSには、新しい「ShiftCam」技術を搭載した排気量1254ccのボクサーエンジンが採用されています。この技術により、低回転域でのトルクがさらに向上し、よりスムーズな加速が可能となっています。一方で、R1200RSのエンジンは排気量1169ccで、トルク特性がフラットな設定になっています。これにより、どの回転域でも安定した走りが楽しめますが、ShiftCamのようなパンチのある特性は感じられません。高速域での安定感を重視するならR1200RS、低速からのトルクを求めるならR1250RSが選択肢となるでしょう。

次に、電子制御システムの進化も選び方を左右します。R1250RSではライディングモードがさらに多彩になり、「Dynamic」や「Eco」モードが追加されました。これにより、ライダーは燃費を重視する走行や、よりスポーティな走りをシームレスに切り替えることができます。一方で、R1200RSも「ライディングモードPro」を備えていますが、選択肢が少なく、細かな設定ができないという違いがあります。この点を考えると、最新の電子制御技術をフルに活用したいならR1250RSがおすすめです。

さらに、価格とコストパフォーマンスも重要な比較ポイントです。R1250RSはR1200RSよりも高価で、オプション装備を追加するとさらにコストがかさむ傾向があります。一方で、R1200RSは中古市場で比較的手頃な価格で購入可能であり、必要な装備が標準で付属している場合が多いです。このため、コストパフォーマンスを重視するライダーにはR1200RSが魅力的な選択肢となります。

また、外観やデザインの違いも選択に影響します。R1250RSは、より洗練された現代的なデザインが特徴であり、新しいカラーバリエーションも展開されています。一方で、R1200RSはクラシカルな印象を持ち、BMWらしい伝統的なスタイリングを好む方に向いています。

最終的には、予算、走行スタイル、デザインの好み、電子制御技術へのニーズなどを考慮し、どちらのモデルが自分の求める条件に最も合致するかを判断することが重要です。両者の違いをしっかり理解した上で選ぶことで、満足度の高いツーリングライフを楽しめるでしょう。

中古市場の実情とは

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R1200RSは、BMWのスポーツツーリングモデルとして高い人気を誇る一方で、中古市場においても注目されています。その実情を詳しく見ていきましょう。

まず、中古市場での価格帯についてです。R1200RSは、新車価格が高いことから、中古市場では比較的手頃な価格で購入できるケースが多いです。モデルチェンジ後の型落ちとなることで、価値が下がる傾向があるため、コストパフォーマンスを重視するライダーには魅力的な選択肢となります。ただし、装備や状態によって価格は大きく異なり、電子制御システムが多く搭載されたフルオプションモデルは高値が付くこともあります。購入時には、希望する装備が付属しているかを確認することが重要です。

次に、中古車の選び方における注意点です。BMWのバイクは高性能な反面、メンテナンスが重要です。特に電子制御装備が豊富なR1200RSは、使用状況や整備履歴によって性能が大きく変わります。購入前に整備記録がしっかりと残されている個体を選ぶことが推奨されます。また、試乗が可能な場合は、実際にエンジンの回転フィールやサスペンションの動作、電子制御システムの作動状況を確認することで、不具合の有無を事前に把握できるでしょう。

さらに、年式や走行距離も重要な判断材料です。R1200RSは2015年から発売されており、年式が古くなるほど走行距離が多くなり、消耗品の交換頻度が高くなります。特にタイヤやブレーキパッド、バッテリーなどの交換履歴が明確であるかを確認しましょう。これにより、購入後に発生する可能性のある追加費用を見積もることができます。

最後に、信頼できる販売店を選ぶことの重要性です。中古車市場にはさまざまな業者が存在しますが、BMW Motorradの正規ディーラーや信頼できる中古車販売店を選ぶことで、保証やアフターサポートを受けられる安心感が得られます。特に初めてBMWのバイクを購入する場合、専門知識のあるスタッフがいる店舗を選ぶと良いでしょう。

中古市場でのR1200RSは、コストパフォーマンスの高い選択肢ですが、状態や装備の違いによって満足度が大きく変わります。慎重に選び、自分に合った一台を見つけることが大切です。

故障の噂は本当？

BMW R1200RSは、スポーツツアラーとして多くのライダーに愛されるモデルですが、一部で「故障が多い」という噂が立つことがあります。この噂について掘り下げてみます。

まず、故障が多いとされる要因を理解する必要があります。R1200RSには、電子制御サスペンション「ダイナミックESA」や「ギアシフト・アシスタントPro」などの高度な装備が搭載されています。これらは性能向上に大きく寄与する反面、複雑な構造を持つため、長期間の使用や適切なメンテナンスを怠った場合に故障のリスクが高まることがあります。このため、故障の多さは装備の豊富さに比例しているとも言えます。

次に、故障が発生しやすい部位についてですが、ユーザー間で指摘されるのは、電子制御関連、サスペンションの機構、そしてシャフトドライブ部分です。例えば、電子制御システムに関しては、経年劣化や過酷な環境での使用が原因でセンサーやコントローラーに不具合が生じることがあります。また、シャフトドライブはメンテナンスフリーのイメージが強いですが、定期的な点検と潤滑が必要であり、これを怠ると異音や動作不良が発生する場合があります。

一方で、適切なメンテナンスを行えば故障を予防できるという点も見逃せません。BMWは専用の整備プログラムを提供しており、正規ディーラーでの定期点検を受けることで、重大なトラブルを未然に防ぐことができます。特に、定期的なオイル交換や電子制御装置の診断は、R1200RSの性能を維持するために欠かせません。

さらに、実際のユーザーの声にも耳を傾けることが大切です。一部のユーザーからは、「長期間乗っていても故障は少なく、信頼性が高い」という意見もあります。これらは、適切なケアを行っている場合のケースが多いです。逆に、メンテナンスを怠った場合や、中古車で整備履歴が不明な場合にはトラブルが起こりやすいことも事実です。

R1200RSの故障の噂は一部事実に基づいていますが、多くの場合はメンテナンス不足や不適切な使用が原因です。高性能なバイクゆえに、日頃のケアと正しい使い方を心がければ、信頼性の高い走行を楽しむことができるでしょう。

不人気との比較ポイント

BMWのR1200STは、R1200RSの前身ともいえるモデルでありながら、不人気とされることが少なくありません。一方でR1200RSはその後継機種として登場し、多くの改良が加えられたモデルです。両者の違いを比較し、不人気とされるポイントを解説します。

まず、デザインの違いが注目されます。R1200STは、その外観デザインが不評を買う要因の一つとされています。丸みを帯びたフロントカウルは、スポーツツアラーとしては少し古めかしい印象を与え、洗練さに欠けると言われがちです。一方でR1200RSは、シャープで現代的なデザインを採用しており、BMWのスポーツバイクらしいスタイリッシュな外観が評価されています。2灯式のヘッドライトや空力を意識したカウルデザインが、見た目だけでなく機能性にも貢献しています。

次に、装備と技術の進化が大きなポイントです。R1200STは、当時としては優れた装備を備えていましたが、R1200RSにはそれを上回る先進的な装備が数多く搭載されています。たとえば、電子制御サスペンション「ダイナミックESA」や「ギアシフト・アシスタントPro」は、快適性と操作性を飛躍的に向上させる技術としてR1200RSに搭載されています。このような最新の電子制御技術の有無は、両者の乗り心地や使い勝手に大きな差を生んでいます。

さらに、エンジン特性と走行性能の違いも挙げられます。R1200STのエンジンは、空油冷のボクサーエンジンを搭載しており、当時の技術としては高性能でしたが、R1200RSでは水冷を採用したDOHCエンジンが搭載され、よりスムーズで力強い走行が可能になっています。また、重量の軽減やテレスコピックフォークの採用により、R1200RSの方が軽快なハンドリングを実現しています。この点は、スポーツツアラーとしての完成度に大きな差を生む要因となっています。

最後に、市場の評価と需要の違いです。R1200STは、そのデザインや装備の面でスポーツツアラーとしての魅力が十分に伝わりにくかったため、中古市場でも需要が低めです。一方でR1200RSは、最新技術と現代的なデザインの組み合わせが好評で、中古市場でも安定した人気を維持しています。

これらの比較ポイントを考えると、R1200RSはR1200STの弱点をしっかりと補強したモデルであることがわかります。R1200STが不人気とされる理由を理解することで、R1200RSがいかに進化したモデルであるかを実感できるでしょう。

楽しいと感じる魅力

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R1200RSは、スポーツツアラーとしての性能と快適性を兼ね備え、多くのライダーに「楽しい」と感じさせる魅力的なバイクです。その楽しさの要因を詳しく解説します。

まず、走行性能の高さが挙げられます。R1200RSは排気量1169ccの水冷ボクサーエンジンを搭載しており、低回転域から高回転域まで滑らかで力強いトルクを発揮します。このエンジン特性により、街乗りでも高速道路でもストレスのない加速が楽しめるのが特徴です。また、ギアシフト・アシスタントProを搭載しているため、シフトアップやダウンがクラッチ操作なしで行える点も、ライディングの楽しさを増幅させています。こうした機能により、バイクの操作に集中でき、スムーズな走行を堪能できます。

次に、快適なツーリング性能も大きな魅力です。R1200RSは、長時間のツーリングでも疲労を感じにくい設計となっています。ハーフカウルによる優れた風防効果は、上半身を走行風からしっかりと保護し、快適な乗り心地を提供します。また、シートの形状や電子制御サスペンション「ダイナミックESA」の効果により、路面の凹凸をしっかりと吸収し、快適な乗車感を維持します。これにより、長距離を走る際の疲労感が大幅に軽減されるため、ツーリングの楽しさを最大限に引き出してくれるのです。

さらに、高度な電子制御システムが楽しさを支えています。R1200RSには「ライディングモードPro」が搭載されており、ライダーが好みに応じて「Sport」「Road」「Rain」「User」といったモードを選択できます。この機能により、天候や路面状況に応じた最適な走行が可能となり、どのような環境でも安心してライディングを楽しめます。また、ABSやトラクションコントロール「DTC」など、安全性を高める装備も充実しているため、安心してスポーツ走行を楽しむことができます。

最後に、デザイン性と所有欲の満足感も忘れてはなりません。R1200RSは、洗練されたモダンなデザインが特徴で、2灯式ヘッドライトやカウルの美しいラインがライダーの所有欲を満たします。このデザインは、ただ見るだけでなく、実際に所有していることの喜びを感じさせてくれるでしょう。

R1200RSの楽しさは、走行性能、快適性、安全性、そして所有欲を満たすデザインのすべてが一体となって実現されています。これにより、ライダーに満足感と喜びを与え続けるバイクとして、多くのファンを魅了しているのです。

R1200RS 不人気の中で光る魅力とは

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最高速の性能と実力

R1200RSは、BMWが誇るスポーツツーリングモデルとして、ツーリング性能だけでなくスポーツ性能も兼ね備えています。その中でも、最高速の性能と実力は、多くのライダーに注目されています。

まず、エンジンスペックと最高速性能について触れましょう。R1200RSは排気量1,169ccの水冷水平対向2気筒エンジンを搭載し、最大出力は125馬力を発揮します。このエンジンは、低回転から高回転までフラットなトルク特性を持ち、高速域でも力強い加速を維持します。公道での使用を想定しながらも、理論上の最高速度は時速200kmを超えると言われています。この数値は、スポーツバイクとしても十分な性能を示しています。

次に、高速巡航時の安定性と快適性です。R1200RSは、最高速付近での走行でも高い安定性を維持する設計がされています。ハーフカウルと優れた空力性能により、高速走行中の風圧を効果的に軽減。これにより、ライダーが疲れにくく、長時間の高速巡航も快適に楽しむことができます。また、電子制御サスペンション「ダイナミックESA」の恩恵で、速度が高まっても路面の振動をしっかりと吸収するため、スムーズな走行が可能です。

さらに、安全性能とのバランスも見逃せないポイントです。最高速に到達するような走行では、ABSやトラクションコントロール「DTC」のような安全装備が重要です。R1200RSはこれらのシステムを標準装備しており、急制動時や路面状況が悪い環境でも、安定した制御が可能です。これにより、スポーツ性能だけでなく安全性も確保されています。

最後に、一般道での現実的な使用に関する視点も重要です。公道では、最高速を出す機会は限られるものの、高速道路や広い幹線道路での加速性能や巡航性能は大いに役立ちます。たとえば、合流時や追い越し時の瞬間的な加速力は、R1200RSの性能を体感できる瞬間の一つです。

R1200RSは、最高速を追い求めるだけでなく、高速域での安定感や快適性、安全性を兼ね備えたバイクです。このバランスの良さが、多くのライダーに愛される理由と言えるでしょう。

R1250RS R1200RS 違いで選ぶ理由

BMW R1250RSとR1200RSは、どちらもスポーツツーリングバイクとして高い評価を得ていますが、それぞれの特徴や違いを理解することで、自分に合ったバイクを選ぶ理由が見えてきます。この2モデルの違いを中心に選ぶ際のポイントを解説します。

まず、エンジン性能の進化が大きな違いです。R1250RSには、新しい「ShiftCam」技術が採用された1,254ccのエンジンが搭載されています。この技術により、低回転域でのトルクがさらに向上し、スムーズで力強い加速が可能です。一方、R1200RSは1,169ccのエンジンを搭載し、フラットで扱いやすいトルク特性を持っています。特に高速巡航や長距離走行ではR1200RSも十分なパフォーマンスを発揮しますが、低速域からのパンチ力やレスポンスを重視するなら、R1250RSが選択肢となるでしょう。

次に、電子制御技術の違いが選択基準に影響します。R1250RSではライディングモードがさらに進化し、「Dynamic」や「Eco」モードが追加されています。これにより、スポーツ走行だけでなく燃費を重視した走行も楽しむことができます。一方で、R1200RSのライディングモードはシンプルで、選択肢は少ないものの基本的な機能は十分に備えています。多彩な電子制御装備を求めるライダーにはR1250RSが、シンプルさを好むライダーにはR1200RSが向いています。

また、デザインの好みも選ぶ理由として重要です。R1250RSは現代的でシャープなデザインが特徴で、カラーバリエーションも最新のトレンドに対応しています。一方、R1200RSはBMWらしいクラシカルな雰囲気を残しており、伝統的なデザインを好む方に支持されています。見た目の好みは購入後の満足感に大きく影響するため、慎重に比較することが大切です。

さらに、コストパフォーマンスの違いも考慮すべきポイントです。R1250RSは最新モデルのため、価格が高めに設定されていますが、最新技術や装備が充実しています。一方、R1200RSは中古市場でも比較的手頃な価格で購入でき、必要な装備が標準で付属しているケースが多いです。コストを抑えつつ、高性能なバイクを楽しみたい方にはR1200RSが適しています。

最後に、乗り心地の違いです。R1250RSはShiftCam技術によるスムーズなエンジンフィールが特徴で、長時間のツーリングでも疲労感が少ない設計です。一方で、R1200RSは軽量化されたボディと簡素な電子制御による素直な操作感が魅力です。どちらの乗り心地が自分の好みに合うか、試乗などを通じて確認することが重要です。

R1250RSとR1200RSは、それぞれに異なる魅力を持つモデルです。最新技術と多彩な機能を求めるならR1250RS、シンプルで扱いやすいスポーツツーリングを楽しみたいならR1200RSが適しているでしょう。

故障を避けるメンテナンス

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BMW R1200RSは、高い性能と快適性を備えたスポーツツーリングモデルですが、故障を防ぐためには定期的なメンテナンスが欠かせません。ここでは、故障を避けるために行うべきメンテナンスポイントを詳しく解説します。

まず、定期的なオイル交換は最も基本的なメンテナンス項目です。R1200RSの水平対向エンジンは高回転での使用が多いため、エンジンオイルの劣化が故障の原因となることがあります。オイル交換はメーカーが推奨する走行距離や期間を目安に実施することが重要です。また、オイルフィルターの交換も同時に行うことで、エンジン内部の清潔さを保ち、トラブルを未然に防ぐことができます。

次に、電子制御システムの点検です。R1200RSには「ダイナミックESA」や「ギアシフト・アシスタントPro」などの高度な電子装備が搭載されています。これらのシステムは、経年劣化や外部環境の影響を受けやすいため、定期的な診断が必要です。正規ディーラーでは専用の診断機器を使用してトラブル箇所を特定できるため、定期的に点検を依頼すると安心です。

さらに、消耗品の交換も故障を避けるためには重要です。特にタイヤやブレーキパッドは、摩耗が進むと走行性能だけでなく安全性にも影響を及ぼします。また、シャフトドライブの潤滑状態も定期的に確認する必要があります。潤滑不足が続くと異音や駆動系のトラブルにつながるため、定期的にグリスアップを行うことが推奨されます。

また、冷却系の点検も見落としがちなポイントです。R1200RSは水冷エンジンを採用しているため、冷却液の交換やラジエーターの清掃を定期的に行うことで、エンジンのオーバーヒートを防ぐことができます。特に長距離ツーリングを頻繁に行うライダーは、冷却系のメンテナンスを怠らないように注意が必要です。

最後に、バッテリーの管理も重要です。R1200RSは電子装備が多い分、バッテリーの負担が大きくなります。長期間乗らない場合でも、バッテリー充電器を使用して充電状態を維持することが推奨されます。バッテリーが劣化すると始動不良や電子制御システムのトラブルの原因となるため、定期的なチェックを欠かさないようにしましょう。

これらのメンテナンスを適切に行うことで、R1200RSの故障リスクを最小限に抑え、安心してライディングを楽しむことができます。特に、正規ディーラーや信頼できる整備工場での点検を習慣化することで、長期間にわたる安全なバイクライフを実現できるでしょう。

中古購入時の注意点

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R1200RSはBMWが誇るスポーツツーリングバイクであり、中古市場でも根強い人気があります。しかし、中古購入時にはいくつか注意すべきポイントが存在します。これらを把握しておくことで、後悔のない買い物ができるでしょう。

まず、整備履歴の確認が重要です。R1200RSは高性能な電子制御装備を多く備えているため、定期的なメンテナンスが欠かせません。購入を検討しているバイクが正規ディーラーでの点検を受けていたか、オイル交換や消耗品の交換履歴が記録されているかを確認しましょう。特に、電子制御サスペンション「ダイナミックESA」や「ギアシフト・アシスタントPro」などのシステムに不具合がないかは、購入前にしっかりチェックすべきポイントです。

次に、走行距離と使用状況も確認しましょう。一般的に、走行距離が短いバイクは良好な状態であることが多いですが、保管状況や使用状況によっては、低走行距離でもトラブルが潜んでいることがあります。長期間屋外で保管されていた場合や、過酷な環境下で使用されていた場合には、外観はきれいでも内部の部品に問題がある可能性があります。購入前には、車両全体を入念にチェックすることが大切です。

さらに、タイヤやブレーキパッドなどの消耗品の状態も見落としがちなポイントです。これらは走行距離や使用年数に応じて劣化するため、交換が必要な場合には追加費用が発生します。また、シャフトドライブの潤滑状態や冷却液の量なども確認し、適切にメンテナンスされているかを確認しましょう。

また、販売店の信頼性も購入の決め手となります。正規ディーラーや信頼できる中古車販売店で購入することで、アフターサービスや保証が受けられる可能性が高くなります。個人間での売買の場合、保証が付かないことが多く、不具合があった場合の対応が難しくなるため注意が必要です。

最後に、試乗が可能であれば必ず実施することをお勧めします。試乗することで、エンジンの回転フィールやハンドリング、ブレーキの効き具合など、実際の状態を確認できます。異音や違和感がないかを確かめるためにも、試乗は非常に重要です。

これらの注意点を押さえることで、中古のR1200RSを安心して購入することができます。購入後のメンテナンス計画も視野に入れながら、自分にとって最適な一台を見つけてください。

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