バンディット400V 評価と特徴｜最高速や持病、中古市場の現状を解説

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スズキ　バンディット400Vは、400ccクラスのバイクの中でも高い評価を受けているモデルです。

この記事では、「バンディット400V 評価」と検索している方に向けて、バイクの特徴や性能、リミテッドモデルとの違い、さらには持病やメンテナンス方法について詳しく解説していきます。

中古市場での価格や燃費、シート高に関する情報も含め、購入を検討している方や興味を持っている方にとって有益な情報をお届けします。

バンディット400Vの魅力をしっかりとご紹介しますので、ぜひ参考にしてください。

バンディット400についても、紹介にしています。

バンディット400V 評価と特徴

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最高速はどのくらい？

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バンディット400Vの最高速は、一般的に180km/h程度と言われています。この数値は、排気量400ccのバイクとしては非常に高い部類に入ります。バンディット400Vは、59馬力を発揮する高性能なエンジンを搭載しているため、高速道路や長距離ツーリングでも十分なパフォーマンスを発揮します。

このような高速性能を可能にしているのは、バンディット400Vに採用された可変バルブエンジン（VCエンジン）の存在です。このエンジンは、低回転から高回転まで幅広いパワーバンドで力を発揮するため、加速力が高く、快適な走行を楽しむことができます。また、街中でもエンジンがスムーズに回るため、低速域からの応答性も優れています。

ただし、バンディット400Vでの高速走行は、長時間になるとエンジンの回転数が高くなるため、エンジンへの負荷が増える点に注意が必要です。特に古いバイクでは、エンジンのメンテナンスを定期的に行い、適切な状態で走行することが重要です。また、日本国内では法定速度を守ることが大前提ですので、速度を出し過ぎないよう安全に注意しながら走行しましょう。

最高速を引き出すためのポイント

バンディット400Vの最高速を引き出すためには、いくつかの重要なポイントを押さえる必要があります。まず、エンジンのメンテナンスが最も重要です。バンディット400Vは高回転エンジンを持っているため、エンジンオイルの定期交換や点火プラグの状態チェックを怠らないことが、エンジン性能を最大限に引き出す鍵となります。

次に、タイヤの空気圧や摩耗具合にも注意が必要です。タイヤの空気圧が適切でないと、バイクの安定性が低下し、加速が鈍る原因となります。また、摩耗したタイヤではグリップ力が低下し、安全な高速走行が難しくなります。定期的にタイヤの状態を確認し、必要であれば交換することを心がけましょう。

さらに、バンディット400Vは高回転型エンジンですので、ギアチェンジのタイミングも重要です。スムーズに加速するためには、適切な回転数でシフトアップを行うことが求められます。特に、エンジンの得意とする高回転域に入った際にパワーをうまく引き出せるよう、早すぎず遅すぎないタイミングでシフトチェンジを行いましょう。

最後に、空力性能も考慮する必要があります。バンディット400Vにはビキニカウルが装備されていますが、ライダー自身の姿勢も空力に影響を与えます。前傾姿勢を保ち、風の抵抗を最小限にすることで、最高速をより安定して引き出すことが可能です。

バンディット400の持病に関する情報

バンディット400にはいくつかの「持病」として知られる不具合がありますが、主に経年劣化や定期的なメンテナンス不足が原因となるケースが多いです。特にキャブレターの調整不良や劣化によるエンジン始動の不具合が多く報告されています。これは古いバイク特有の問題で、バンディット400も例外ではありません。

具体的には、エンジンのかかりが悪くなる、アイドリングが安定しないといった症状が現れやすいです。特に寒い季節になると、始動が難しくなることが多いため、暖気運転をしっかり行うことが大切です。また、キャブレターのオーバーホールや清掃を定期的に実施することで、こうした不具合を防ぐことができます。

さらに、バンディット400の持病としてフレームや各種パーツのサビやすさも挙げられます。特にボルトやスイッチなどの樹脂パーツが経年劣化しやすい傾向にあります。そのため、錆止めやコーティングを施すことで、パーツの寿命を延ばすことが可能です。

これらの持病に対応するためには、こまめな点検とメンテナンスが必要です。中古で購入した場合は、過去の整備履歴を確認し、必要に応じてキャブレターやフレームのチェックを行うことをおすすめします。持病はしっかりしたケアで対策可能ですので、長く快適にバイクを楽しむためには、定期的な整備を心がけましょう。

リミテッドとの違いとは？

バンディット400Vリミテッドは、通常のバンディット400Vとはいくつかの違いがあります。主な特徴としては、専用のカウルや装備が追加され、デザインや機能性が向上している点です。リミテッドモデルには「ロケットカウル」と呼ばれる大型の風防が装備されており、これにより高速走行時の風圧を抑えることができ、長距離ツーリング時に快適さが増します。

また、バンディット400Vリミテッドは、標準モデルと同様に可変バルブエンジン（VCエンジン）を搭載しています。このエンジンにより、低回転域でも力強い加速が可能で、高回転域になると更にパワーが引き出されます。ただし、リミテッドモデルではこのパワーに加えてカウルによる空力性能が向上しているため、より安定した走行が可能です。

デザイン面でも、リミテッドモデルはその特別感があります。通常モデルにはない独特な見た目が特徴で、他のライダーとは違うバイクを持ちたいという人には魅力的な選択肢です。こうしたカスタマイズがされているため、リミテッドは中古市場でもやや高値で取引されることが多いです。

リミテッドの中古市場状況

バンディット400Vリミテッドは、現在の中古市場では希少性が高く、やや高値で取引される傾向にあります。このモデルは、特別仕様のロケットカウルやデザインが特徴で、通常のバンディット400Vに比べて見た目やパフォーマンスの面で差別化されています。そのため、コレクターや特別仕様のバイクを求めるライダーから人気があるモデルです。

中古市場での価格帯は、一般的に40万円から60万円程度ですが、車両の状態や走行距離、カスタマイズの有無によって価格が変動します。特に、低走行のものやメンテナンスがしっかりされている車両は高値で取引されることが多いです。また、オリジナルのパーツが残っているかどうかも価格に影響します。リミテッドモデルのような特別仕様のバイクでは、オリジナルパーツの有無がコレクター価値を左右するため、パーツの状態にも注意が必要です。

今後、バンディット400Vリミテッドの中古市場はさらに値上がりする可能性があります。生産終了から長い時間が経過しており、状態の良い車両が少なくなっているため、希少価値が高まっているためです。そのため、購入を検討している方は、早めの購入が有利になるかもしれません。

燃費と実際の使用感

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バンディット400の燃費は、一般的にリッターあたり約13kmから17kmと言われています。この数値は、同クラスの他のバイクと比べてやや低めですが、可変バルブエンジンの特性や高出力エンジンのため、特に街乗りでは燃費が悪くなりやすいという特徴があります。実際、街乗りでは頻繁にエンジンを高回転まで回すことが多いため、燃費が落ちやすいです。

一方、高速道路では燃費がやや改善されることがあり、17km/L前後まで向上する場合があります。これは一定速度での走行が多いため、エンジンの負荷が軽減されるためです。ただし、長距離を走る際は、バンディット400の燃料タンク容量が15リットルと小さめであることも考慮する必要があります。頻繁に給油する必要があるため、長距離ツーリングでは少し不便さを感じるかもしれません。

実際の使用感としては、パワフルな走りを求めるライダーにとっては、多少の燃費の悪さは大きなデメリットにはならないことが多いです。バンディット400は、その走行性能と独特なエンジンサウンドで、多くのライダーに支持されています。燃費を気にせず、走りを楽しみたい方には特に魅力的なバイクと言えるでしょう。

シート高はどのくらい？

バンディット400のシート高は約755mmです。このシート高は、中型バイクの中でも比較的低めで、多くのライダーにとって乗りやすい高さと言えます。特に身長が165cm前後のライダーでも、両足がしっかり地面に届くことが多いため、初心者や小柄なライダーでも安心して乗ることができるバイクです。

このシート高がもたらすメリットは、足つきの良さによって取り回しがしやすい点です。バンディット400は、車体重量も軽めなため、駐車やUターンなどの低速での操作が楽に行えます。また、足つきが良いことで停止時の安定感も増し、急なストップや信号待ちでも不安を感じにくいです。

一方で、シートが低めなことにより、長時間のライディングでは膝が窮屈に感じる場合もあります。特に身長が高いライダーにとっては、やや前屈気味のポジションになることがあるため、ツーリングなど長距離を走る際には疲れやすくなる可能性があります。このため、自分に合ったシートの高さやポジションを確認することが大切です。

シート高の違いによる乗り心地

バンディット400のシート高は約755mmで、この高さは多くのライダーにとって扱いやすい設定となっています。シート高が低めなことにより、地面に足をしっかりつけることができ、初心者や小柄なライダーでも安心して乗れるのが特徴です。特に、取り回しや信号待ちなどの場面で安定感を感じやすく、日常の使い勝手が良いバイクといえます。

シート高が低いことで、乗り心地にも影響が出ます。特に、長時間のライディングでは膝が少し窮屈に感じる場合があります。身長が高いライダーは、前傾姿勢になりやすく、長距離のツーリングでは腰や肩に負担がかかることがあるかもしれません。このような場合には、シートのクッション性を向上させるアイテムや、少し高めのシートに交換することが快適さを保つために有効です。

一方、低めのシート高は、街中でのライディングにおいては大きなメリットを提供します。信号待ちや駐車時の足つきの良さはもちろん、車体の軽さも相まって、小回りが利くため、街乗りでのストレスが少なくなります。こうした特徴から、バンディット400は初心者ライダーや女性ライダーにも人気のあるバイクとなっています。

馬力についての解説

バンディット400の最大馬力は、59馬力です。この馬力は、同クラスの400ccネイキッドバイクの中でも比較的高い部類に入ります。バンディット400は高回転型のエンジンを持ち、特に高回転域でパワーを発揮するため、加速性能が優れているのが特徴です。この59馬力により、街中でのスムーズな加速や、高速道路での安定した走行を楽しむことができます。

バンディット400に搭載されているエンジンは、可変バルブシステム（VCエンジン）を採用しており、低回転域でも扱いやすく、高回転になるとよりパワフルな走りが可能です。これにより、走行状況に応じて柔軟にパワーを使い分けることができ、日常的な街乗りからスポーツ走行まで幅広く楽しめます。

ただし、馬力が高い分、燃費は少し悪くなる傾向があります。また、バンディット400は古いモデルのため、エンジンのメンテナンスを怠ると本来のパフォーマンスを発揮できないことがあります。定期的なメンテナンスやエンジンオイルの管理をしっかり行うことで、この59馬力の性能を維持し、長く楽しむことができるでしょう。

バンディット400Vとバンディット400の違い

1. 可変バルブ機構（VCエンジン）

• バンディット400V：VC（Variable Camshaft）エンジンを搭載しています。この可変バルブ機構により、低回転から高回転までパワーを効率的に引き出すことができ、特に高回転域での加速力が強化されています。
• バンディット400：可変バルブ機構は搭載されていないため、エンジン特性は比較的シンプルで、バンディット400Vに比べると高回転域でのパワーの伸びが抑えられています。

2. エンジン性能

• バンディット400V：可変バルブ機構によって、低回転域から高回転域まで幅広く使えるエンジン特性を持ち、特にスポーツ走行や高回転を多用する場面で優れた性能を発揮します。
• バンディット400：標準的なエンジンですが、十分なパワーがあり、日常の街乗りやツーリングでは快適に走行できます。ただし、バンディット400Vほどの高回転域でのパワーは期待できません。

3. モデル展開

• バンディット400V：可変バルブ機構に加え、ビキニカウル付きの「VZ」モデルも展開されており、よりスポーティなデザインと空力性能が備わっています。
• バンディット400：シンプルなデザインで、ビキニカウルなどの特別装備はないモデルです。バンディット400Vと比べると、スポーツ性能よりも日常使いに適した仕様です。

4. 市場価値・中古市場

• バンディット400V：可変バルブエンジンの独自性と、スポーツバイクとしての評価が高いため、中古市場では少し高値で取引されることが多いです。
• バンディット400：市場価値は比較的安定しており、可変バルブ機構がない分、バンディット400Vに比べると少し安価な場合が多いです。

5. 走行フィーリング

• バンディット400V：高回転域でのパワーを楽しみたいライダーや、スポーツ走行を重視する人に向いています。可変バルブの切り替わる瞬間が特徴的で、走行フィーリングにダイナミズムがあります。
• バンディット400：扱いやすく、日常の走行に適しています。可変バルブ機構がないため、特に低回転域での安定性が高く、街乗りやツーリングで快適です。

まとめ

バンディット400Vは可変バルブ機構を備えた、スポーツ性能を強化したモデルで、特に高回転域での走行性能が優れています。一方、バンディット400はシンプルなエンジン特性で、扱いやすく、日常的な使用に適したモデルです。それぞれの特徴を理解し、用途や好みに合わせて選ぶことが重要です。

バンディット400V 評価と購入を検討する際のポイント

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中古相場の現状

バンディット400の中古相場は、現在おおよそ33万8000円から59万8000円の間で取引されています。この価格帯は、年式や車両の状態、走行距離などによって大きく変動します。特に状態の良い車両や、リミテッドモデルのような希少なバージョンは高めの価格で取引されることが多いです。

中古市場でのバンディット400は、モデルによって価格に差が出やすいのが特徴です。例えば、可変バルブエンジンを搭載した「V」モデルや、ロケットカウル付きの「LTD」モデルは、標準仕様のモデルよりも人気が高く、やや高値で取引される傾向があります。一方、古い年式や走行距離が多いものは、比較的安く購入できる可能性がありますが、メンテナンスに注意が必要です。

また、バンディット400は生産終了からかなりの年数が経過しているため、今後は部品の入手が難しくなる可能性があります。このため、価格だけでなく、整備履歴や部品の入手状況も確認することが重要です。購入前にしっかりとした車両状態をチェックすることで、長く快適にバイクライフを楽しむことができるでしょう。

馬力と他車種との比較

バンディット400の最大馬力は59馬力で、これは400ccクラスのバイクとしてはかなり高い数値です。同クラスの他車種と比較すると、例えばカワサキのゼファー400が約48馬力、ホンダのCB400SFが約53馬力ですので、バンディット400はこれらのバイクと比べても優れたパワーを持っています。

この59馬力のエンジン性能は、特に高回転域での走行に強みを発揮します。可変バルブシステム（VCエンジン）を搭載しているため、低回転域でも安定した走りを提供しつつ、エンジン回転数を上げることでさらにパワフルな加速を楽しめるのが特徴です。他の400ccバイクと比較しても、バンディット400はスピード感や加速力に優れており、スポーツ走行を好むライダーには特におすすめです。

一方で、ゼファー400やCB400SFは、どちらかと言えば扱いやすさやメンテナンス性に重点を置いているため、日常的な使い勝手や燃費の面では優れています。バンディット400は高性能な反面、燃費やメンテナンスコストが少し高くなる傾向があります。このため、スポーツ走行を重視するか、日常の乗りやすさを重視するかで選択が変わってくるでしょう。

持病を回避するメンテナンス方法

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バンディット400には、いくつかの「持病」とされる問題があるため、それを防ぐためには定期的なメンテナンスが重要です。特にキャブレターの不調やエンジンの始動トラブルが多く報告されています。これらの問題を回避するためのメンテナンス方法を以下にまとめます。

まず、キャブレターのメンテナンスが必要です。キャブレターは、燃料と空気の混合を行う重要な部分ですが、長期間使用しているとガソリンの汚れが溜まり、不具合を引き起こすことがあります。定期的にキャブレターを清掃し、必要であればオーバーホールすることが、エンジンの始動不良を防ぐ効果的な手段です。

また、フレームやボルトの錆を防ぐために、定期的な洗車と防錆処理が大切です。特に、湿気の多い場所で保管していると錆びやすくなるため、錆び止めスプレーを使用したり、カバーをかけて保管することを心がけましょう。

さらに、エンジンオイルの交換も忘れずに行うことが重要です。エンジンオイルが古くなると、エンジンの潤滑性能が低下し、故障の原因となります。オイル交換は3,000～5,000kmごと、もしくは半年に1度行うことを推奨します。こうした定期的なメンテナンスを行うことで、持病とされるトラブルを未然に防ぐことができます。

燃費改善のための工夫

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バンディット400の燃費は、リッターあたり13kmから17km程度と、400ccクラスのバイクとしてはやや低めです。しかし、いくつかの工夫をすることで燃費を改善することができます。

まず、定期的なメンテナンスが重要です。エンジンオイルの交換や、空気フィルターの清掃、タイヤの空気圧チェックは、燃費に大きく影響します。エンジンがスムーズに動くことで、余分な燃料消費を抑えることができ、燃費が向上します。また、タイヤの空気圧が低いと、抵抗が増えて燃費が悪化するため、定期的な確認が必要です。

次に、アクセル操作を意識することが効果的です。バンディット400は高回転型エンジンを搭載しているため、必要以上に回転数を上げると、燃費が急激に悪化することがあります。加速時にアクセルを急に開けすぎず、ゆっくりとスムーズに回すことで、エンジンの負担を減らし、燃料消費を抑えることが可能です。

また、無駄なアイドリングを避けることも燃費改善に役立ちます。信号待ちや渋滞中など、長時間アイドリングしていると、その間にも燃料が消費されます。必要がないときはエンジンを切ることで、燃費の無駄を減らすことができます。

さらに、適切な走行ルートの選択も大切です。渋滞の多い市街地よりも、一定の速度で走れる高速道路や郊外を利用することで、燃費効率が向上します。一定速度での走行は、エンジンの負担が少ないため、燃料消費を抑えることができます。

これらの工夫を日常的に実践することで、バンディット400の燃費を改善し、より経済的にバイクライフを楽しむことができるでしょう。

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